文/简屿
在今年上个月的重庆车展，新宝骏RS-7正式亮相，就获得了众多车迷的目光。新宝骏这个品牌自诞生起就收获了非常多的关注，一方面是来自“神车”五菱的家族血统，另一方面则是得益于新宝骏品牌自身高超的设计能力。
新宝骏RS-7，神车家族的又一最新作品。定位于中型SUV，看来，新宝骏也希望抓住国内这股SUV的热潮，再次大火一把。新宝骏RS-7的外观十分年轻动感，尤其是这个黑色的车漆，显得非常运动化，熏黑的前中网配合上新宝骏的银标，再加上“星际几何”设计语言的加持，几乎每一台新宝骏都能够在设计上击败对手。两侧的大灯目光犀利，虽然没有科幻感十足的贯穿式头灯，但观感依旧不错。
在车身尺寸上，定位于中型SUV的RS-7有着不错的数据表现。长宽高分别为4930*1975*1765，轴距则为2900mm。听起来这个数据十分让人欣喜，毕竟有着这样的外部尺寸，作为神车家族的一份子，内部空间一定也是不会差的。19寸的轮毂虽然尺寸算不上大，但样式十分好看。
车尾部分，狭长的尾灯造型同头灯相呼应，熏黑的设计凸显了运动感与年轻化。新宝骏RS-7在C柱之后的部分占比也很大，显得整个车身更加的修长，而且增大了行李厢空间，也增加了实用性。总的来说，新宝骏的这一套设计语言非常让我心动。
内饰部分，新宝骏RS-7采用了时下流行的双联屏的设计，并且有着足够大尺寸的液晶屏幕和中控触屏。下方的空调出风口虽然没有采用隐藏式设计，但被安放在这块屏幕下方十分合理，就如同隐藏一般恰到好处。上下双色的内饰设计虽然略显老气，但对于一点年长的消费者而言，这个内饰确实不错，也有着足够的好感。
在动力方面，这台新宝骏RS-7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，能够输出177匹的最大马力和290牛·米的最大扭矩。在传动方面，与之相匹配的则是模拟8速的CVT变速箱。在这个小排量涡轮机成为主流的年代，越来越多的车型选择了这条路，或许，这就是全面电动化之前的时代吧。
一个充满了设计感的品牌，一台又一台科幻新颖的作品问世，都是在向世界证明宝骏可以，中国自主设计的未来充满希望。确实，近几年能够看到中国自主设计在逐渐成熟，从吉利icon到长安UNI-T，再到这一台新宝骏RS-7，中国设计正在走向未来。
