4s售后工时成本 4S店把配件和工时费定那么贵，不怕因小失大么？

汽车4S服务工作为何需要标准工时和管理车间双效，很多国内品牌的汽车4S站，没有使用统一的标准工时和派工工时，也不进行车间生产力和生产效率的管控，主要是理念和能力不足。汽车4S店为什么会有维修保养工时费的存在，工时费的存在合理吗？ 60秒懂车，回答你的汽车问题。首先存在即合理，工时费存在主要原因是。首先现在的收费价格越来越合理透明配件哪家配件的合理的利润？第二点，现在工人呢，干活也要给钱，所以说呢，有工时费的就是给工人的一部分费用。所以说呢，这个也是合情合理的，现在人工费用越来越高，这个活让别人干总是要付费用。想了解更多汽车专业知识，可以加我关注做汽车保养，4S店收取服务费用合理吗？ 有人说在4S店换个机油，工时150元，半个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上。在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润。那工时费是怎么定的？为什么更换某些配件工时费比配件费还要高？？工时费并不是维修时间，更不是一个小时等于一个工时。工时费的制定要参考非常多的因素，维修时间、维修难易程度、当地物价水平、车辆价格等等。每个更换或者拆装项目，都是由厂家对每个地区自行定价。同样的工序，同样的难易程度，车价越高，工时费就会越高。所以价格高的车保养工时费也会高，当然配件费用也会高，相同的配件用在大众上和用在奥迪上，更换时价格相差会非常大。工时费用单价表示，一个工时多少钱，更换某个配件多少工时，两个相乘就能得出换这个配件的工时费。我们个人其实不需要知道工时单价和本维修项目几个工时，只需要知道做这个项目的工时费就可以。因为工时费就是最后我们要交的钱，不管是否合理，我们个人是没有办法的，只能按照。汽车4s店维修费用包含什么？配件费 工时费还有什么？ 4s店的维修费包含配件费和工时费 配件费很好理解 工时费么是按照你维修项目的工作量定的 一般行业管理处会有规定 维修什么是多少工时 然后乘以工时费单价就是工时费了去4S店保养车为什么那么贵？ 4S店用的是原厂件，价格本来就要高一些，然后运营成本更大，所以工时费会高一些。以下两点是最主要的原因：1、4S店会严格按照厂家的保养要求进行保养，哪个部件多少公里换，多少公里需要养护一下，当到了公里数或时间后，服务顾问肯定会建议你更换，如果你说不换，到了车间，维修技师也会建议更换。2、在每次保养时，技师都会对车做一个全车检查，会把一些寿命到了的，或者开始老化有隐患的部件全部列出来，建议车主更换。一来对车主负责，消除车辆的隐患；二来能够增加自己的维修收入。一般技师建议更换的东西，不太懂的人往往就会换掉，保养费用就会比较高。汽车在4S店保养维修缴纳的工时费合理吗？ 豪车(50万以上车型)是合理的，毕竟豪车品牌的设备和技术以及服务都是高水准的，作为车主去保养和维护也是高享受的(以我家这边的雷克萨斯为例，去到就吃喝看电影玩游戏机还可以睡芝华仕，真正省心)。如果是紧凑车型，过了首保还是自己找熟的车行搞定比较划算，人工费不会乱来。4S店把配件和工时费定那么贵，不怕因小失大么？ 指的是一些零整比高的车，国产和韩系不包括，修理费很良心1，导致很多人不去4S维修2，维护费用高，让很多…为什么4S店的材料费和工时费贵？ 感谢@飞星孤月 的邀请。4S店的材料费和工时费的昂贵是相对于路边维修店而言的，其主要原因如下：4S店一般是和主机厂签订协议的，具有独家性。对于特殊的维修项目，发动机以及其他关键的电控零部件问题，只有4S店有独家授权和能力进行检查分析，其他维修店没有能力也没有机会接触，这部分有科技含量零部件的更换维护由于存在垄断的性质，材料费和工时费确实比较贵。4S店的材料一般是选用主机厂指定的供应商进行供货，产品的质量要好于其他的副厂件，所以价格自然贵一些，同时维修质量要高于其他维修点。4S店的服务增值，店面的环境，接待等都好于普通维修店面，所以工时费相对较高。特别是一些有较强技术含量的维修工作，可能本身部件的价格便宜，但是耗时，最后工时成本远远大于材料费。欢迎关注评论和转发补充！请问汽车4s店的成本包括哪些，售后维修成本管控有哪些需要注意的 成本主要包括显性成本和隐性成本。显性的如工资、设备投入、广宣投入，办公费用等。售后成本管控主要是零部件和工时的管理，重点是降低返工。汽修厂修理时的工时费要转成本嘛，还是直接就是收入 谢谢。目前汽车4s店工时费价格以其独有的厂家内部制定标准。各厂家标准均不统一。熟练工和普通工做同一件事的时长也是不同的，不同品牌、车型换同样部位的零件的时间也是。

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