为什么一次调整抽汽式汽轮机的低压调节阀要设置最小开度?(小汽轮机) 汽轮机抽汽阀开度与抽汽流量的关系

汽轮机进气压力低有什么危害？调节汽阀的自动调节怎么理解 汽轮机的调节主要是调整汽轮机的转速，他是通过一个转速监测控制器来实现的。汽轮机需要在一个恒定的转速下工作以保运转安全，预防震动或喘振。他的原理是，压缩机在运转。汽轮机抽汽信号管考克阀两个都需要开吗 这是多少年前的机组？纯液调旋转隔板的供热机组？汽轮机的抽汽压力反馈信号抄接入膜盒转换为油压信号反馈到调压器，调压器会自动对比设定压力和反馈压力的差值来调整旋转隔板，以此来保证工业抽汽的压力稳定。当然了，这个调整是有一定的幅度百的。理论上来说汽轮机抽汽信号管考克阀一般是需要全开的，因为如果节流有可能会造成反馈压力偏离实际的抽汽压力。如果你工业抽汽压力频繁度摆动，建议全开抽汽信号管考克阀一次门，微开二次门，这样一般都能使旋转隔板稳定下来。但是这样做有很大的风险，如果问反馈压力偏离实际的抽汽压力很多，会可能造成旋转隔答板全关，这时候会造成工业抽汽超压，这很危险。20年前接触过这个机组，呵呵，记得不太清楚了，不一定完全正确哈，仅供参考什么是汽轮机单阀、顺序阀运行方式 顺阀2113方式就是主汽门全开，利用一次开启调门来控制5261汽轮机的4102进汽量。单阀方式就是调门全开1653，利用主汽门来控制汽轮机的进汽量。汽轮机单阀切换顺序阀最低负荷通常是在20-25%负荷左右。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽。扩展资料：顺序阀根据装配结构的不同，可以实现不同的回路功能，如溢流阀、顺序阀和平衡阀的功能。顺序阀的启闭特性如果太差，则流量较大时一次压力过高，回路效率降低。启闭特性带有滞环，开启压力低于闭合压力，负载流量变化时应予注意。开启压力过低的阀，再压力低于设定压力时发生前漏，引起执行器误动作。通过阀的流量远小于额定流量时，产生振动或其他不稳定现象。此时要再回路上采取措施。参考资料来源：-顺序阀为什么调节抽汽式汽轮机的中压调速汽阀和低压回转隔板运行中不允许完全关闭？ 为了保证低压部分有足够的通汽量，（一般为低压缸蒸汽流量的10-15%）来冷却低压部分动叶片因鼓风磨擦作用产生的热量，故运行中中压调速汽阀和低压回转隔板安全关闭，有的。汽轮机进气压力低有什么危害？调节汽阀的自动调节怎么理解 汽轮机的调节主要是调整汽轮机的转来速，他是通过一个转速监测控制器来实现的。汽轮机需要在一个恒定的转速下工作以保运转安全，预防震源动或喘振。他的原理是，压缩机在运转过程中由于排气量或排气压力的变化，会百在转轴上产生不同的转距，这个转距通过转轴传送给汽轮机就会产生转速的变化。转速监测控制器会感受到这个转速的轻微变化，从而去控制进汽阀的度开/关，依此来控制或调节进汽阀。这些都是可以通过一个逻辑控制在问DCS中实现或者采用一个单独的PLC来实现的。当然蒸汽的进气压力也是控制汽阀答开/关的因素之一，目的也是为了保证汽机转速恒定。汽轮机调节阀的详细的工作原理 汽轮机调2113节阀的详细的工作原理是在一定负荷范围内，5261可以采用“单阀4102”这种控制模式，其实质就是1653节流调节，几个调节阀同时开关，四周均匀进汽，来进行功率调节。对于大型喷嘴调节的汽轮机，有“单阀”与“顺序阀”两种固有的调节方式，由于调节级的进汽隔板按照喷嘴被分隔为若干个进汽弧段，总是存在部分不进汽的弧段，所以，喷嘴调节的汽轮机始终存在“部分进汽度”。调节系统主要由转速感受机构、中间放大机构、油动机、配汽机构、同步器及启动装置组成，将转子的转速信号转变成一次控制信号，按照工作原理可分为机械式、液压式和电子式三大类。中间放大器对一次控制信号功率放大，并按调节目标做控制运算，产生油动机的控制信号。按中间放大器的控制信号产生带动配汽机构动作的驱动力，并达到预定的开度位置。配汽机构是将油动机的行程转变为各调节汽门的开度，通过配汽机构的非线性传递特性，汽轮机的进汽量与油动机行程间校正到近似线性关系。同步器作用于中间放大器，产生控制油动机行程的控制信号，单机运行时改变汽轮机的转速，并网运行时改变机组的功率；启动装置在机组启动时用于冲转，并提升转速至同步器动作转速。扩展资料汽轮机调节系统。为什么一次调整抽汽式汽轮机的低压调节阀要设置最小开度？(小汽轮机) 一次调整抽汽式汽轮机的低压调节阀一般是旋转隔板式的.即在汽轮机的中压段与低压段之间装设控制流量的旋转隔板式调节阀.用以调整抽汽量.在旋转隔板关小时，设在中压段的调整抽汽量就会增加，因为进入低压段的蒸汽流量减少了.反之，旋转隔板开大，抽汽量就减少.而低压调阀设置最小开度，是为了保证低压段有一定流量的蒸汽进入，以保证后几段低压叶片有足够的蒸汽流量，保证汽轮机工作安全.另外，最后几段的低压加热器和凝汽器，也需要一定量的蒸汽进入，保证汽轮机工作安全性及稳定性.汽轮机的抽汽有几段 从哪里来 到哪去 求…… 一般的汽轮机抽汽为7段，高压缸一般有两段，分别去两台高压加热器（#1、2），中压缸四段抽汽，按蒸汽流向，第一段去高加（#3），第二段去除氧器，后两段和低压缸的两段抽汽去四台低压加热器。汽轮机功率大小和蒸汽参数的选择及设计问题各有不同，但是一般抽汽都用于回热加热以提高机组效率。部分供热机组会把某一段抽汽作为热源供给热力公司。

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