碳纤维自行车架寿命大概多久
公路车入门级 求推荐，详细一点的 首先要看你自己的心理价位了，说实在话所谓入门级公路车很难定32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333330353535义。就国内大部分车友的经验来说，捷安特和美利达是不错的入门车品牌。不但性价比相对较高，而且门店遍布全国，对于刚刚接触公路车的入门车友而言维护和保养相当方便。大部分人愿意将2000到3000元作为入门级公路车的一个划分标准，在这个价位，捷安特的OCR3300和3500，美利达的R903，R904都可以考虑。几辆车子差别不大，R904定位稍高，OCR3500采用了比较接近于专业的双控手变。如果经济条件允许，在五千价位，捷安特的TCR6500和美利达飞度是很不错的选择。2012款飞度采用了10速套件，还配置了42毫米大刀轮组，对于喜欢追求回头率的人来说是首选。按照套件等级的来看，标准意义上的入门车应该是运用了禧玛诺105，SRAM RIVAL套件（CP没有性价比，不推荐）的公路车，因为这个层次的公路车变速操控接近于专业训练车。105层次的公路车选择相当多，从七八千至万元级的高端铝，到一万五以下的低端碳都有。入门的话推荐高端铝架。高端铝架重量和强度上的优势都不亚于低端碳架，铝架对于缺少骑行经验的入门车手来说再好不多。这个价位的公路车品牌除了。
山地车自行车组装，最好能详细点，什么牌子的碳架，配件的具体型号
喜德盛和比安奇什么关系 喜得盛和比安奇没有什么关系，一个是国产品牌，一个是国际顶级品牌，比安奇网上卖的2400左右的山地车架不是代工，是国内生产了一批假货，2012年大概卖到三千多，现在已经跌到两千左右。喜得盛介绍：深圳市喜德盛自行车有限公司创建于1995年，是一家集设计、开发、生产、销售于一体的大型自行车及电动车企业，“XDS”商标被评为“中国驰名商标”，公司荣获“国家级高新技术企业”、“中国海关AA类管理企业”等荣誉称号。公司总占地面积450亩，年生产能力350万辆。下设业内规模最大的碳纤维公司，专业生产超轻型碳素纤维自行车车架、前叉、零配件及运动健身器材；有大型铝合金挤型车间；年生产能力超过200万台车架的轻合金车间；有国际一流的产品实验室。公司环境优美，被评为“园林式、花园式”工厂。产品主要出口北美和欧洲；内销覆盖三十多个省、市、自治区，在全国设立了两千多家XDS品牌专卖店、店中店及多家分公司。公司特别注重产品的研发和创新，庞大的研发团队专业致力于基础结构设计和产品应用设计，每年都推出一大批具有创新性、时尚和引领潮流的产品。秉持“以人为本，立足中国；放眼世界，永续经营”的经营方针，喜德盛愿与各界朋友共创美好未来。2001年 。
你跳进过哪些特别烧钱的坑，那是什么感受？ 没有人邀请我答这道题。很安心。公路车。2014年上半年开始正式踏入这个坑，买了当时的爆款，美利达百万纪…
想装一辆一万多的公路车，车架最好是性价比高的碳纤，太好的买不起，比安奇的车架怎么样？ 你所说的是不是“便池”“bianchi\"，如果是那你就放心的买吧，绝对不会错的，bianchi的都是好车好架。
钛合金车架好还是碳纤维车架好？ 都很好，看你的需要。碳纤车架轻一些，骑起来感觉比复钛的要硬朗，但碳纤这东西比钛不耐久制；钛的呢，除非重力撞击，要不骑上几十年也不会变形、腐蚀或断裂，只是，钛车架骑起来百感觉稍微软一些，尤其是山地车架。公路倒不是太明度显，除了站起问来摇车。如果你是个年轻人，我想，你可能会选择比较炫的碳纤，拉风啊！相对之下，钛车架就不是那么炫，比答较内敛。
