现在很多人排斥双离合和三缸发动机，如果二选一你会怎么选？为什么？四个选项A：湿式双离合加直列三缸发动机B：干式双离合加直列四缸发动机C：湿式双离合加直列四缸发动机D。
怎样进行发动机点火正时的调整？ 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：leslie0958分电器点火时间调整方向顺时针转动分电器为提前，逆时针为延后。1、调分电器点火时间要先拔掉节气门位置传感器的插头。不拔掉节气门位置传感器的插头，节气门位置传感器的数据信息会让电脑作出补偿，所以不拔掉节气门位置传感器的插头时测出的值是变动的。2、KA24最基本的调整顺序是快怠速、点火时间、怠速。调整点火时间应在调整怠速之前。稳怠速后，拔掉节气门位置传感器的插头，将点火时间调整到20±2BTDC后，直接调整怠速调节螺钉将怠速调整到650±50，关机，插上节气门位置传感器的插头后启动发动机，检测怠速应为750左右。这样就完成了基本调整。简单地说，快怠速就是让发动机迅速地从冷机状态达到暖机状态。快怠速装置有电子式和机械式，帕拉丁的KA24用的是机械式。其作用原理是热胀冷缩。发动机在冷机状态运转时，FI凸轮与滚轮之间没有间隙，节气门处在不完全关闭状态，因此此时发动机转速稍高e799bee5baa6e58685e5aeb931333433623762（这就是冷车刚启动时怠速稍高的原因）。当冷却液温度达到80度左右，处于暖机状态，在冷却液热胀冷缩的作用力下（这是节气门要通冷却液的原因之一），FI凸轮转动角度，FI。
本田奥德赛2.4l气门间隙怎么调 逐缸调整法，2113即根据汽缸点火次5261序，确定某缸活塞在压缩上止点位置4102后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之1653后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为：0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。扩展资料：根据气门位置的不同，有侧置气门（SV）、底置气门（OHV）和顶置凸轮轴式气门（OHC）三种。从结构上来讲，侧置气门最为简单。但由于采用这种气门形式后，发动机的抗爆性能和高速性能差，只能用于低压缩比和转速不高的发动机，因此国外已不再采用。从性能上来讲，顶置凸轮轴式气门最为理想，它能适当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求，同时具有良好的经济性，因此得到了广泛的应用。底置气门结构较为复杂，目前仅在美国、原西德（BMW厂生产的R系列摩托车）的意大利等国家由于生产。
奥迪A1和新出的本田小型SUV哪个家用实用？哪个舒适些？ 从燃油经济性和空间上考虑，选择本田，毕竟是家用的，油耗和空间是首选，奥迪a1，车辆保值，安全系数要比本田高，空间小，后排空间坐孩子还行，大人做进去会显得拥挤，建议。
求三缸柴油机气门间隙调整方法 陆游的鱼：您好！看到您的问题已经好多天都没有人回答了，今天我有一点时间，试以下能不能够帮助到您。其实，发动机气门间隙的调整方法有很多种，但一般只有真正了解的人。
奥拓化油器 汽油不进汽缸 拓轿车采纳的是三缸四冲程、直列水冷、顶置凸轮轴发动机。汽缸体采纳优质合金铸铁铸造，无缸套。凸轮轴由齿形皮带传动，噪音小，汽缸直径68.5mm，行程72mm，发动机排量796。
