贾跃亭的豪宅在美国被冻结，如果当初他不做汽车，现在会是怎样？ 感谢邀请！这个事情很明显就是贾跃亭在卖国求利，为了自己的那一点儿利益而出卖了自己国家的民族企业。拉拢美国政府站在那一边，其实美国政府也是受害者我觉得。没有什么多大的事情，却受到了贾跃亭的利用。看来事情果然是这样，在国内饱受唾弃的人，跑到美国却成了能够利用美国政府的人。老美的水平也就不过如此吧。我觉得是贾跃亭在拉着美国政府给自己背书，老美自然是看热闹不嫌事大，居然跟着一个失信之人瞎胡闹。美国总统推特治国，美国政府玩笑治国，还真的匹配万分。专利不专利的，我就不说了。即便是有专利也要应用到实处，达到量产才能有效。让贾跃亭这么一搞，这个车什么时候还能量产，岂不是完全毁在他的手里？本来在这件事情上，贾跃亭过河拆桥，恩将仇报就已经做的够过分了。全然不顾恒大在法拉第未来最艰难的时刻为其注资渡过难关，还要合作伙伴为他自己低劣的管理手法和资金管理能力来买单。奇妙的是这还不够，还要哄骗美国政府来帮自己做宣传？更奇妙的是，美国政府居然傻到和小贾搞在一起？承包一个世纪笑点
世界技术都在美国！贾跃亭，美国：贾跃亭为什么选择去美国造车？
贾跃亭美国造车，为什么不在中国造 1. 1.技术原因，美国大学的科研实力、毕业生数量和质量都在世界第一的位置，硅谷有全世界最多的新技术创业公司、最强最大的世界级技术人才队伍，最多的跨国公司资深员工 2。.
贾跃亭不是美国籍为什么可以一直待在美国？ 贾跃亭下周回国！这句话似乎已经成了整个互联网行业调侃的一个段子，贾跃亭事件发生之后作为曾经视频网站第一股的乐视终究还是没能缓过来。前往美国之后贾跃亭的法拉第汽车虽然还拿到了恒大老板许家印提供的巨额投资，只不过到现在为止，法拉第汽车到现在为止依然没能实现量产。去年四月份，我国证监会对贾跃亭立案调查，确认贾跃亭对证券期货市场严重违法失信，贾跃亭正式被证监会拉进黑名单，去年九月份贾跃亭辞去了法拉第未来CEO职位，成为了公司的CPUO（首席产品和用户官，别问我、毕竟我也是第一次听到这个称呼，这是假老板自己杜撰的一个新名词），贾跃亭在去年十月份申请了个人破产，资产全部以信托的方式转给了相应的债权人，从个人角度来讲，他已经不再需要负法律责任的。贾跃亭为什么要去美国？贾跃亭为什么可以一直待在美国？贾跃亭去美国的原因就是因为我们国家没有《破产法》，但是美国有！《破产法》的本质当然不是说为了帮助创业者逃避责任，而是给了优秀的创业者东山再起的机会，失败的创业者可以通过破产申请免遭信用损害和法律强制执行，让他们能够重新站起来。从贾跃亭的角度来说，他肯定还是想做一些事情的，至少还是想成为乔布斯一样的企业家的，每一个。
贾跃亭为什么跑到美国造车
贾跃亭为什么一定要到美国造车，在中国就不能造车吗？ 最近，贾2113跃亭被传又获得了新5261金主的青睐。曾经国内游戏行业4102的明星企业“九城”（第九城市1653，魔兽世界的国内前代理，凭借魔兽世界的成功跻身互联网游戏行业第一阵营）宣布和贾跃亭的法拉第未来达成协议，计划建立合资企业，并且最高注资6亿美元。这给命悬一线的法拉第未来带来了一丝继续活下去的希望。不过，根据相关报道，九城方面似乎并不打算从自己腰包掏钱注资合资企业，而是计划通过证券市场融资来募集资金。对于面临退市的九城和信用破产的贾跃亭联手，对美国投资者有多少吸引力还有待观察日落西山的九城和举步维艰的法拉第未来想要抱团取暖，前景不容乐观。贾跃亭的法拉第未来量产依然遥遥无期。相比之下，同样成立于2014年的蔚来汽车已经实现量产。国内政策对于电动车的扶持力度有目共睹，国内资本市场对电动车的热情也很高涨，而且国内电动车配套设施也很完善。美国电动车领军者—特斯拉已经决定在国内建厂以扩大生产。贾跃亭为什么要舍近求远跑去美国做电动车呢？表面看是一个令人费解的决定。因为，我们把重点放在了“生产电动车”上了。如果只是想做电动车，贾跃亭大老远跑去美国的确是没必要的，甚至是愚蠢的。但是，贾跃亭不傻，非但不。
如果贾跃亭在美国造车成功了，你还会说他是骗子吗？贾跃亭近年来让更多的人倾家荡产、负责累累，如果他造车成功了，你还会认为他是骗子吗？大佬的世界我们不懂，能看到的。
为什么说去美国造车是贾跃亭最大的失败？ 首先，21138亿美元。法拉第与石英于52612017年11月3日达成协议。按理说，双4102方都应该制定完善的财务计1653划。这意味着8亿美元本应可供全年使用。不过，在过去的2018年58%的时间里，法拉第宣布，该基金未来将耗尽，并要求恒大健康提前支付2019年和2020年的费用。这有力地说明法拉第的财务纪律和管理完全是一团糟，因为事实表明，法拉第的支出计划已经被抛到了九霄云外。再加上法拉第未来与前首席财务官的争议，人们无疑对法拉第未来的财务管理能力感到担忧。第二，供应商。法拉第似乎又一次未能向供应商付款。今年夏天，一家帮助该公司在CES 2017年推出FF91汽车的供应商尚未得到付款并提起诉讼。此外，Verge声称，他们发现更多的供应商没有收到法拉第未来的付款。这进一步引发了对法拉第未来8亿美元去向的质疑。第三，产品据《边缘报》报道，法拉第未来唯一一辆FF91原型车在展示给员工及其家人后起火。由于与员工签订了保密协议，火灾范围不得而知。但这不是一个好兆头，因为该车原计划今年第四季度开始量产。事件尚未在其他地方得到证实，消息来源也未透露，因此很难判断火灾的性质。然而，这引发了更多关于法拉第未来的问题。仲裁表明法拉第在未来有许多问题。。
贾跃亭美国造车状况如何？
