特斯拉首席执行官马斯克，为何不看好固态电池？ 丰田持有固态电池，宝马持有固态电池，电池供应商也持有固态电池。在所有的掌声中，突然有一个响亮的声音对我大喊大叫。也许每个人都认为这个人可能疯了。他是世界上唯一不同意的人。但是当你知道这个人是埃隆·马斯克的时候，也许每个人都会停止喊叫，好好想想。也许马斯克是对的？是的，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)并不真正喜欢固态电池的开发，而是更加关注锂电池的研发。当然，原因很简单。特斯拉的全球销售现在供不应求，甚至订单也无法交付。首先要解决的问题是生产能力，它也包括生产能力。它没有时间和精力来维护固态电池。从目前汽车公司和电池供应商披露的信息来看，固态电池要大规模推广至少需要10年的时间。现在特斯拉的年销量已经超过20万辆。显然，首先做好锂电池是一个更好的选择。特斯拉在提高电池能量密度方面也有一些经验。S 100D型的耐久性近年来一直在稳步提高。2019年在中国销售的远程版本的综合续航能力已经达到660公里，很难在短时间内找到竞争对手。虽然现在普遍认为锂电池的能量密度上限没有固态电池高，但十年可以改变很多事情。谁知道疯狂的马斯克会想出什么惊人的产品。值得一提的是，马斯克对氢动力汽车也不乐观。
恒大新能源/新动力/汽车集团要求招人，该不该去？ 然后我就想起了pyq里hdxny司大手比的土味恒驰广告，想起之前看到一个zhihu评论的故事： 年过半百的老设计师，看着一帮不成器的年轻人，点燃了一根烟，翻出了二十年前的 。
如何看待马斯克认为燃料电池是智商税？ 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克6月10日在推特上表示燃料电池就是愚蠢的。正如CNBC所指出的，马斯克此前“…
特斯拉马斯克痛批氢燃料电池是“垃圾”，你认同吗？马斯克表示，他在Space X（美国太空探索技术公司）工作的经历，让他对氢燃料的风险非常熟悉：“氢燃料电池结构十分复杂。
如何评价spaceX正在研发的下一代火箭发动机 raptor 猛禽 火箭发动机？ spaceX，全流量分级燃料循环，液氧甲烷燃料，可重复使用，BFR 1.如果顺利实现的话 首先是ppt参数。来自航空航天港的参数总结： Raptor SL/vac 泵出口压力(MPa)？。
SpaceX 猎鹰火箭和中国的长征系列火箭，各有哪些优劣？ 1.为何会有这么多幻想答案呢？开放了阿波罗计划的部分技术\"spaceX的技术来源于请来了TRW的（被…
未来的新能源汽车是谁的天下？纯电动、混动？还是燃料电池车？ 这得根据各国各地的国情因地制宜。油气资源丰富的国家当然选混动比较好。中国缺油气，煤炭多，当然是纯电动更好。而日本化石能源匮乏，海水多，只能选氢燃料。借鉴马斯克提出的真空管道高铁思路。设想未来建设真空管道高速公路，没有空气阻力，电动车电耗大幅降低，速度大幅上升，纯电动车可以以200迈以上的速度，在这样的高速公路上跑。而混动和燃料电池车都依赖空气不可能在真空管道中运作。
比亚迪为什么选择走混动路线？ 比亚迪之前也在走电动车的路线，不过是走混合动力，为什么比亚迪选择混合动力路线？
