地铁高速断路器是什么意思？有什么作用？ 断路器其实就是开关2113，一般是用来断5261电和紧急制动。41021、断路器的辅助触1653点，都分常开触点及常闭专触点。它是属与交（直）流线圈配套使用的。其工作原理是当线圈得电，驱动常开或常闭触头，使其动作。2、常开触头被驱动后变成闭合状态，在力作用下使主触头动作，反之亦然。不过，通过线圈的驱动力是很小的，大部分用在交流或直流接触器上比较多。3、一般用于断路器分合闸的辅助触头，都会与熔断器、控制按钮、分闸线圈、合闸线圈、电动机操作机构的配套使用来实现断路器的分闸或合闸。
地铁的铁轨为什么会带电 首先，32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333433663033和其他轨道交通一样，地铁的电是来自大电网，由城市电网引入电源。在我国，地铁一般使用10~35千伏的交流电，通过牵引变电所变压整流后，牵引网供给车辆的是750伏或者1500伏的直流电。由于从城市电网引入电源到地铁车辆的方式有多种，这里以集中式供电为例（也就是地铁有专用的主变电所），展示一下地铁供电系统的构成：上图清楚地显示牵引网供给车辆的方式有两种：1地上取电：“第3条轨道”供电“第三轨”供电，形象地说，就是从地上取电。这条轨道是接触轨，是承载地铁列车两条轨道之外的第3条轨道。“第三轨”专门供电。车辆通过集电装置与接触轨接触取电，接触轨外设有防护罩保障安全。根据接触面的位置不同，可分为上部授流、下部授流和侧部授流接触轨~目前，接触轨供电多采用750伏电压，也有部分采用1500伏电压（在我国，首个采用1500伏直流接触轨供电的地铁是广州地铁4号线）。2空中取电：头顶的架空接触网供电架空接触网供电，形象地说，就是从空中取电。这点和高铁很相似。隧道上方架设刚性或弹性装置、悬挂接触网，车辆通过受电弓从接触线中获取电流，多采用1500伏电压。架空接触网。
地铁为什么会追尾？ 1：目前来看是信号中断，临时采用电话闭塞，导致发生追尾。具体原因还有待进一步消息。不过人为因素基本可.
