骑变速自行车比骑普通自行车省力吗？ 山地车比普通自行车省力么

骑变速自行车比骑普通自行车省力吗？ 上坡时能省力，但不省功。变速车的飞轮、链条结构复杂，阻力也要大一些。比起一般的轻便车，跑同样的路作的功会更多一些。山地自行车比普通自行车省力吗 其实用山地车骑长途是因为它的路面适应能力更好。省力，也要根据路况来定，公路自行车在路况好的时候肯定比山地车省力，山地车和公路车也都是普通的自行车，要根据骑乘状况来定山地车和公路车的区别是什么？那个更省力？那个速度会更快点？ 先回2113答后两个：2.公路采用细轮胎，更省5261力。3.在公路上自然是公路车快，在4102复杂地形山地车快。16531.区别：轮胎【公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9\"以上（特殊赛道下可能会选用1.5\"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。车把操控件【山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄】车架【山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了】刹车【山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量】前叉【山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适。山地车比起普通自行车好骑吗？比如身体需前倾等（当普通自行车骑代步）一非结构方程多个人认识问题 为 就是比普通自行车多个减震，带个变速，在爬坡省力，颠簸路面上骑得。六七百的山地车会比普通自行车省力吗？会比较快吗？（我是学生，上学骑车有二十分钟路途） 可以省力，可以快变速就是起到这个作用山地自行车比普通自行车省力吗 这个省力是在一定程度上面的，也就是说我们普通骑得自行车，前面飞轮只有一个，后面飞轮也只有一个，这样的话传动比就是一个固定的数值了，而普通的变速自行车（山地车）。普通自行车骑公路怎么样？是普通自行车省力和快还是山地自行车省力和快？玩越野用普通自行车怎么样？ 相比较的话，当然不一样。骑两次就知道了。不是说一般自行车不能骑行，但是从多数人经验来看，普通自行车不能与山地车（变速车）相伴同行。山地车要省力得多。玩越野不要用普通自行车，危险系数太大。山地车比普通自行车要快吗 速度和变速无关，如果体能不计并且一样、路况优秀的情况下，骑行速度和齿轮的齿比还有就是骑行时的风阻有关，前面大飞盘越大，后面小飞轮越小，你爬的越低，骑的就越快。还有一点就是轮胎和地面摩擦力，山地车轮子宽摩擦力大，普通单车轮子窄摩擦力小，在奥运场地赛上，比赛单车是没有变速的！当然，还有个比较专业的影响的就是花鼓的传导效果了，所以只要是高手对决，骑公路，普通的特别是那种后面还带有弹簧的2-300块的普通山地车不一定能跑得过普通自行车，因为他后面那个弹簧还会吃掉他一部分的力。山地车和普通的自行车比起来轻松很多吗 山地车车身轻，以铝合金居多。带变速，可省力也可加速。变速传动配件质量好、润滑好。所以感觉山地车轻松。其实如果普通自行车和山地自行车做工完全一样，根据质量守恒定律，骑起来一样轻松。只不过好的普通自行车少罢了。

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