轻泡物快递是按体积重量和实际重量中重的为计费重量的.这句话的详细解释是什么. 货物的计费重量或者是货物的实际重量

天津空运不分抛 按实际重量计费求翻译 所谓计费重量就是据以计算运费的货物的数量。一、重货(Highdensity cargo)重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过一磅的货物。重货的计费重量就是它的毛重。如果货物的毛重以千克表示，计费重量的最小单位是0．5公斤。当重量不足0．5公斤时，按0．5公斤计算；超过0．5公斤不足一公斤时按一公斤计算。如果货物的毛重以磅表示，当货物不足一磅时，按一磅计算。二、轻货(Low density cargo)轻货或轻泡货物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。轻泡货物以它的体积重量(Volume Weight)作为计费重量，计算方法是：1、不考虑货物的几何形状分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值的尾数四舍五入。2、将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。3、将体积折合成公斤或磅，即根据所使用不同的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。三、多件货物在集中托运的情况下，同一运单项下会有多件货物，其中有重货也有轻货，此时货物的计费重量就按照该批货物的总毛重或总体积重量中较高。空运为什么有些按体积计费，有些而又按重量计费呢？ 我们公司主要是做LED灯具的，有些顾客对货物要的比较急，所以我们就找到了比顺丰更快的运输方式空运，但…空运货物的计费重量的计算方法有什么？ 有些客户往往会发现货运代理或航空公司收取的费用比自己原先计算的重量有出入.在空运业务中，存在着计费重量（CHARGABLE WEIGHT）和实际重量（GROSS WEIGHT）两个重量.航空公司根据货物的密度来计算费用，对于重货而言，计费重量等于实际重量，即货物的毛量；对于轻泡货物而言，货物的计费重量按照1个立方米等于167公斤计算.不足一公斤的，尾数四舍五入.轻泡货物的计费重量公式：一、计费重量（公斤）=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000二、计费重量（公斤）=货物的体积（CBM）X167公斤此外，航空公司在站丈量货物的外包装时，往往会比箱子的实际尺寸多出一两厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算.而货物的计费重量往往可以从航空公司网站上提供的货物跟踪服务中得到证实.选自锦程全球订舱中心

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