为什么高速的休息区还要收超时费？ 是的，会收超时费的。我先告诉你什么是超时费？高速公路超时费是指车辆在高速公路网内行驶时间超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”。怎样可以不交超时费？为了避免疲劳驾驶，你在高速公路服务区休息是十分必要的。很多车主也会因为过度疲劳，产生在服务区长时间休息的情况。这些都是可以理解的，车主只要保留好服务区住宿的发票或其他证明，收费站工作人员不会跟驾驶人多收费用。如果你在服务区休息时间长，你出收费站时最好走人工收费窗口，让看下证明。如果走ETC出口，可能会把你列入黑名单，系统会认为你超时。各个省的超时费收取标准上海的“超时费”到底收多少钱呢？车辆一旦进入上海路网内的收费高速公路超了12小时，那么我们将会在收费口收取全程通行费。至于具体的计算方式，工作人员透露：“上海的高速公路超时收费是以上海路网内合理最远路径的收费站作为入口，出口不变。比如说你从大叶公路收费站进入S4高速，然后要在颛桥收费口下，原本是17.269公里，七座以下小车只要10元，但是如果中间超时12小时，那么你的收费卡标准入口就不会是大叶公路，而是按照上海路网内到颛桥收费口出去的最远的一个起点，经过计算机测算是G40的沪苏收费。
在高速公路上超时了怎么办 车辆在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”。在中国的高速公路上确实有限时的概念，高速出入口之间里程除以最低限速(60公里/。
高速有超时费吗？ 高速2113有超时费。高速超时费是指车辆在高速公路 网内超5261过24小时，路4102段内(同一条高速线路)超过12小时，均要1653缴纳“超时费”，是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。上高速要交费，但确实有些车辆逃避交费。对此，一些高速公路方面出台了收取超时费的规定，即对在高速公路上行使超过一定时间的车辆，在通行费之外另外收取一定费用。这种做法尽管在一定程度上可预防和制止偷逃通行费的行为。扩展资料超时车辆并不等于逃费车辆。“红头文件”设立超时费，也许可以防范逃费，帮助高速公路收费方避免损失，但却会误伤普通消费者，使消费者的合法权益处在歧视规则下。收取超时费，使消费者减少在服务区充分休息或停留的时间，容易造成驾驶员疲劳驾驶；要求消费者提供超时理由和相关消费发票“自证清白”，单方面加重了消费者的举证责任，更有违法治精神。参考资料来源：-高速超时费参考资料来源：人民网-高速公路超时费收得有些无厘头参考资料来源：人民网-男子高速路行车时间“超时”被要求缴超时费引争议
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高速上有超时费吗
如果晚上在服务区里（在车里休息）休息一个晚上，第二天下高速会收超时费吗？ 如果开车上高速，夜里在服务区休息，第二天下高速会被超时收费吗就有个网友说他在高速上行驶的时候，如果是晚上在服务区停留，那么它就会保留好服务区到超市购买东西的小小充费的时候，可以凭借这些证据来说明自己在网上确实是在服务区休息了。而一些小的收费站是没问题的，一般是再进大师或者是出省的收费站，可能会被服务人员问道，多少？有一些查的严的是不是还会打包打电话报告，有的地方因为收费站不同，所以说每个地区都不一样，超时是防止一些不法分子通过倒卡偷逃通行费，一般只要正好正常休息，保留好小票都是会被放行的，当然了，如果你是etc的话，那就不用担心了。其实这样的事安全第一，如果疲劳驾驶的话，对我们的生命是非常不负责的，而且也是非常危险的。而且还有一个网友是开的大货车，长途驾驶感到疲惫，所以就在服务区睡了一周之后，在下高速的时候被告知要缴纳1000元的超时费，原因就是这个朋友在高速逗留的时间太长，记得告诉急是60km/h，这个速度来跑的话，5个小时就已经可以跑完全程了，但是他在跑的时候足足用了14个小时，属于严重超时的状态。其实为什么设立这个超时费的，它的设立初衷就是为了避免司机偷逃高速费，有一些事情约好的两辆相对方向。
北京地铁手机断网时也可扫码乘车吗？ 从昨日开始，北京市轨道交通全网(不含西郊线)支持刷二维码乘车。记者体验发现，刷码进出站过程只需1秒钟，同时手机在断网环境下也能实现扫码过闸。而当手机出现没电等无法。
高速超时费怎么算 车辆在高速公路网内的行2113车时间超过24小时，同一条5261高速公路上行车时4102间超过12小时，按1653照最低时速60KM／H计算超出一小时40元。车辆下高速到出口刷卡，系统会自动计算，车辆从入口到出口的里程，以40公里／小时的车速算，总共需要多少时间，再在这个时间上加15分钟。根据《道路交通安全法》规定，我国高速公路的最低时速一般为60公里。所以这个标准已经给驾驶员留出了充足的时间量，把一定的休息、加油的时间考虑在内了。扩展资料设置的目的：为偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。对此，大多数省份也都在收费公路管理文件中做了类似规定，以打击偷逃通行费。其中《浙江省收费公路管理办法》，对调换通行凭证、使用伪造通行凭证、冲卡以及无法识别驶入站或者在高速公路同一收费站进出的车辆，收费公路经营管理者可以以本省路网内距离本收费站最远里程。
