请问WS15、AL31、F119三种发动机的性能比较 F119比WS15、AL31性能较好。AL-31是三代机用62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333366306535的，推力矢量技术也不如F-119，而且不能超音速巡航。1、WS-15和F119按照国内的划分属于第四代发动机，比AL31整整领先一代。2、F119推重比超过10，同样按照美标，AL31的推重比只有7，WS-15据公开资料推算大概在9.5左右。这就是为什么说WS-15和F119的性能超过AL31一代。3、F119和WS-15都属于涵道比小的发动机。因为这两个发动机都是配给四代机，而四代机有超音速巡航的需求。F119涵道比大概在0.2-0.35之间，而AL31高达0.6。加大涵道比可以提高推力，这就可以看出AL31和F119有多大的差距了。WS-15未公布，但是作为四代机J0的配套发动机，涵道比应该和F119类似。4、至于寿命，AL31只有900小时。F119的寿命至少在3000小时。扩展资料F119发动机由3级风扇、6级高压压气机、带气动喷嘴、浮壁式火焰筒的环形燃烧室、单级高压涡轮与高压涡轮转向相反的单级低压涡轮、加力燃烧室与二维矢量喷管等组成。整台发动机分为：风扇、核心机、低压涡轮、加力燃烧室、尾喷管和附件传动机匣等6个单元体，另外还有附件，FADEC及发动机监测系统。与F119相竞争的YF120发动机为变循环发动机，在2。
马达 发动机.内燃机.引擎 区别在哪？RT 马达：即为bai电动机、发动机du。工作原理为通zhi过电磁感应带动起动机dao转子旋转，版转子上的小齿轮带权动发动机飞轮旋转。。
如何自制斯特林发动机？简单明了一点
马达和电机有什么区别？ 马达2113，来自英文motor，然后经日文转化，传到中国5261就变成了马达了。4102motor就是动，机动的1653意思。所以马达种类很版广，气动、电动权、液压等等电动机只是马达的一种，不过通常我们使用电动马达比较多，所以一般说马达的话，指的都是电动机电动机只是马达的一种，内燃机也是。还有用压缩空气或液压油驱动的气动(液压)马达。马达和电机是同一种东西，都是把电能转换成动能的装置。拓展资料：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
发动机缸盖螺丝标准多少力 不同的2113发动机缸盖螺栓的力都是不一样的。5261发动机（Engine）是一种能够把4102其它1653形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
热力发动机按燃料燃烧得位置可分为什么和什么两种？ 柱塞和涡轮的 吧
斯特林发动机核心原理到底是什么？通俗一点说 斯特林发动机2113核心原理是在封闭的气缸5261内充有一定容积的工质4102。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。1653工质在低温冷腔中压缩，然后流到高温热腔中迅速加热，燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换。斯特林发动机是一种外燃机，它是通过气体（工质：一般为氢气或氦气）受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。斯特林发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们实际上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。扩展资料：斯特林发动机适用于各种能源。无论是液态的、气态的或固态的燃料，当采用载热系统(如热管)间接加热时，几乎可以使用任何高温热源，如：生物质能（柴火等），而发动机本身(除加热器外)不需要作任何更改同时热气机无需压缩机增压，使用一般风机即可满足要求，并允许燃料具有较高的杂质含量。太阳能，这是斯特林发动机较为常见的用途之一；放射性同位素，常见于用于潜艇、深空的AIP系统。参考资料：-斯特林发动机
