钢结构支座的支承加劲肋如何设计？

钢结构规格钢结构规格：-180*10长度？ H1000~600X250X10X18，表示该钢梁为变截面焊接H型钢钢梁，截面高度从1000mm变小到600mm，翼缘宽度为250mm，腹板厚度为10mm，翼缘厚度为18mm。工字钢其规格以高×腿厚×腰厚表示，也可用号数 表示规格的主要尺寸。如18号工字钢，表示高为18 cm的工字钢。若高度相同 的工字钢，则可在号数后面加注角码a或b或c予以表示，如36a、36b、36c等。它分为普通工字钢、轻型工字钢和宽翼缘工字钢。工字钢本身又根据结构上的差异有着不同的分类，普通的工字钢主要用作建筑的承重梁构件，而特殊的H型工字钢用途更为广泛，如HW型工字钢抗压力强。因此常在钢结构建筑中做承重柱和结构柱使用，HM型工字钢由于抗拉力强，则常常在大平台、大挑檐建筑中作为框架梁使用。中间加劲肋。有横向和纵向两种。横向加劲肋主要用于增强腹板抵抗因受剪而局部屈曲的能力，间距由腹板高厚比和板中应力的大小经计算确定。纵向加劲肋主要用以增强腹板抵抗因弯曲压应力而屈曲的能力，设在腹板的受压区，位于离腹板受压边缘为腹板高度的1/4～1/5处，可沿梁的全长设置，也可只在弯曲压应力较大的区间内局部设置。加劲肋的截面应有足够的刚度。支承加劲肋。设置于梁的支座处和固定集中荷载处，除有中间横向加劲肋的作用。钢结构中都有哪些板，连接板什么的都叫什么名字，怎么算呢 构件的组成部分有：翼缘板，2113腹板，加劲板节点组成5261部分由：连接4102板、加劲板，水平加腋板、竖1653向加腋板（多在梁端头的构造板件）。柱顶有：柱顶盖板 柱脚有：柱脚地板、靴板、加劲板、螺栓垫板屋架底部有：支座底板、支座竖板、支座加劲肋、支座垫板、聚四氟乙烯板（用于滑动支座）、限位板（用于限制位移，但又不跟结构焊死的板件）支撑构件、格构柱：有缀板（通过板件将两个构件练成整体）箱型柱、圆柱有：横隔板（水平加劲板）焊接时：引弧板扩展资料：钢结构特点1、材料强度高，自身重量轻钢材强度较高，弹性模量也高。与混凝土和木材相比，其密度与屈服强度的比值相对较低，因而在同样受力条件下钢结构的构件截面小，自重轻，便于运输和安装，适于跨度大，高度高，承载重的结构。2、钢材韧性，塑性好，材质均匀，结构可靠性高适于承受冲击和动力荷载，具有良好的抗震性能。钢材内部组织结构均匀，近于各向同性匀质体。钢结构的实际工作性能比较符合计算理论。所以钢结构可靠性高。3、钢结构制造安装机械化程度高钢结构构件便于在工厂制造、工地拼装。工厂机械化制造钢结构构件成品精度高、生产效率高、工地拼装速度快、工期短。钢结构是。钢结构什么情况下加肋板，尺寸如何选用 为增加板的刚度，要在板的一侧增加一些小梁需要加肋板；高度应不大于该处双层底高度的50%。为增加板的刚度，要在板的一侧增加一些小梁，配筋后浇注的钢筋混凝土板，为加肋板。如果肋的条数多，则为密肋板。因为在板的受拉一侧，小梁是凸出的，故为做肋。为减轻结构重量、人员进出及便于舱室之间空气和油水的流动，其上开有减轻孔、气孔和流水孔，有些减轻孔专门设计成便于人员通过的入孔，除轻型肋板外，入孔的高度应不大于该处双层底高度的50%，且其位置在船长方向上应尽量按直线排列，以便人员出入。对横骨架式双层底结构而言，至少每隔4个肋距设置实肋板，且间距不大于3.2M。扩展资料：钢结构设置要求规定：1、型钢的拼接翼缘板拼接接缝和腹板拼接接缝的间距应大于200㎜。翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽；腹板拼接宽度不应小于300㎜，长度不应小于600㎜。2、为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓第一次拧为初拧，使其轴力宜达到标准轴力的60%～80%。3、焊前用气焊或特制烤枪对坡口及其两侧各100mm范围内的母材均匀加热，并用表面测温计测量温度，防止温度不符合要求或表面局部氧化，预热温度。参考。板的加劲肋厚度是怎么确定的？ 按照承受静力荷载和间接承受动力荷载的组合梁宜考虑腹板屈曲后强度确定的。按《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第4.4节的规定计算其抗弯和抗剪承载力，而直接承受动力。钢结构支座的支承加劲肋如何设计？ 钢结构支座的支撑加劲肋应保证支座底板有足够的刚度，也就是说在各种外力作用下，支座底板仍能保持平面的计算假定。加劲肋结构安装有什么要求？ 按照承受静力荷载和间接承受动力荷载的组合梁宜考虑腹板屈曲后强度确定的。按《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第4.4节的规定计算其抗弯和抗剪承载力，而直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件或其他不考虑屈曲后强度的组合梁，应按《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第4.3.2条的规定配置加劲肋。加劲肋有横向加劲肋、纵向加劲肋和短加劲肋，另外，在梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处，宜设置支承加劲肋。加劲肋宜在腹板两侧成对配置，也可单侧配置，但支承加劲肋(注明：支承加劲肋指承受固定集中荷载或梁支座反力的横向加劲肋)、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。横向加劲肋按作用怎么分类？ 梁的加劲肋：在支座或有集中荷载处，为保证构件局部稳定并传递集中力所设置的条状加强件。可以提高梁的稳定性，和抗扭性能。承受静力荷载和间接承受动力荷载的组合梁宜考虑腹板屈曲后强度，按钢结构设计规范第4.4节的规定计算其抗弯和抗剪承载力，而直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件或其他不考虑屈曲后强度的组合梁，应按钢结构设计规范第4.3.2条的规定配置加劲肋。加劲肋有横向加劲肋、纵向加劲肋和短加劲肋(注明：支承加劲肋指承受固定集中荷载或梁支座反力的横向加劲肋)，另外，在梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处，宜设置短加劲肋。加劲肋宜在腹板两侧成对配置，也可单侧配置，但支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。

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