中国航天空气动力技术研究院的业务领域 多年的军品型号研制、生产经历，使我们拥有作风严谨、经验丰富的研发队伍，熟练的技术工人队伍，完善的设计生产工艺，齐全精良的配套设备。近些年的快速发展又使我们完成了规模化和产业化进程。产品种类齐全，配套能力强。主要产品有测力/称重传感器、压力传感器、扭矩传感器、角度传感器、矿用携带式气压测定器、配套的显示仪表、变送器、电阻应变计等。同时，我院拥有亚洲最大功率等离子体电弧加热器（电弧风洞），最大功率达30MW，加热温度可达10000℃。我事业部基于航天气动热理论、技术与设备能力而开发的等离子体加热技术成套设备、气动雾化加热技术成套设备、炉窑燃烧系统的CFD计算机模拟技术，是中国航天空气动力技术研究院的重要军转民技术成果，被列入中国航天科技集团公司重点军转民技术。该设备（技术）顺应世界环境发展与资源节约的趋势，符合国家节能减排的产业政策，可广泛用于固废处理（国内首创）、太阳能多晶硅提纯（国内首创）、化工、冶金、电力等行业。此外，我事业部为航天系统光学元件定点生产单位，已有30 年的发展历史。已完成多批次军品高精度光学元件加工任务，积累了丰富的光学元件生产经验，形成了系列化的光学元件生产加工能力。近些。
中国航天空气动力技术研究院是央企吗 中国航天空气动力技2113术研究院航天5261空气动力技术研究院是我国最早4102建成的空气动力研究试1653验基地，至今已有50年的历史，主要从事飞行器空气动力综合技术研究，开发研制各种飞行器气动外形优化设计平台和发展气动性能预测方法具备功能强大的CFD模拟能力；拥有技术先进、配套齐全的低速亚跨超、高超声速风洞电弧加热器和电弧风洞等专用试验设备22座以及与之配套的先进的测控系统在总体规模上具备足够的能力满足飞行器空气动力学和气动热力学地面模拟试验的基本需求。公司名称：航天空气动力技术研究院总部地点：中国 北京成立时间：1956年经营范围飞行器空气动力研究等公司性质：国有高科技企业其他名称：航天十一院隶属单位：中国航天科技集团公司
ICEM cfd 研究汽车空气动力学怎么样 ICEM CFD是网格生成工具，可以用来生成适用于汽车空气动力学特性数值计算所需的网格。网格只是一方面，有了网格之后还需要空气动力学的求解器，还有相应的后处理过程。你有了 网格生成+流场求解+后处理，才是一整套研究工具
中国航空工业空气动力研究院的发展 当前，中航工业气动院正处在一个重要的加速发展期，未来5年内的科研能力建设投入将超过以往50多年来投入的总和，重点发展的业务领域将围绕高、低速风洞群的建设与先进试验技术、先进气动力理论研究与CFD、新概念飞行器的气动力创新设计三条主线全面展开。气动院的发展愿景是“成为中国航空气动力研究与发展的主要推动者和引领者”，为此每年需要招收一批相关专业的优秀毕业生。2009年，新近在北京成立了中航工业气动院北京分院，重点招收航空气动力理论研究与CFD方面的博士毕业生，在北京从事科研工作。
知乎上做CFD的朋友在各自研究领域内的top高校、研究所和课题组都有哪些？ 之前有个题目，美国较好的计算流体高校或者科研机构有哪些？计算流体力学（CFD），但是范围太大了，对…
