数控车削用的刀一般分为哪三类？ 数控车削用的车刀一般分为三类，即尖形车刀、圆弧形车刀和成型车刀。以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。这类车刀的刀尖（同时也为其刀位点）由直线形的主、副切。
刀具前面、主后面空间位置的角度有哪些 前角、后角、主偏角、副偏角、刃倾角 前角、后角、主偏角、副偏角、刃倾角 车刀分：外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、螺纹车刀。2.车刀的角度有：前角、后角、副后角。
车刀的进给运动及安装位置对车刀的工作角度有什么影响 1 刀具的安装位置对车刀工作角度的影响在安装车刀时，车刀刀尖应尽量对准工件旋转中心，车削外圆时，如果车刀装得太高，则前角增大，后角减小，增大车刀后面的摩擦，降低了刀尖的强度；相反如果车刀装得太低，则后角增大，前角变小，切削不够顺畅，有时甚至会抬起工件，打坏车刀。车削内孔时，车刀装得高或低，结果恰恰与车外圆时相反。车刀除了在车e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333262383033无孔端面时，必须对准中心外，一般情况下，尚可略高于中心。经验认为，车刀安装的高低误差，应小于工件直径的百分之一。此外，车刀装偏会影响主、副偏角的大小。2 进给运动对车刀工作角度的影响在横向进给时，车刀按一定的走刀量向前推进，这时车刀在端面上走过的轨迹不是一个圆圈，而是一条阿基米德螺旋线，车刀越接近中心和走刀量越大，螺旋线越倾斜，从而使车刀切削时的后角变小，前角变大，因此在刃磨时后角应磨得大一些。在纵向进给时，由于车刀在工件上走出的轨迹是一条螺旋线，这条螺旋线的切线与原切削平面不重合，而是相交一定角度，所以在切削时实际后角是减去这个交角的差值。在车外圆或内孔时，由于影响很小，可以忽略不计。在车削螺纹时，这个交角很大，所以在刃磨螺纹刀后角时，要加上这个。
车刀前刀面，主后刀面，副后刀面，主切削刃，副切削刃空间位置，分别由什么角确定？ 车刀的前刀面由前角确定；主后刀面由后角确定；副后刀面由副后角确定；前面与后面的交线就是主切削刃；前面与副后面的交界线就是副切削刃。
车刀的进给运动及安装位置对车刀的工作角度有什么影响 1 刀具的安装位置对车刀工作角度的影响在安装车刀时，车刀刀尖应尽量对准工件旋转中心，车削外圆时，如果车刀装得太高，则前角增大，后角减小，增大车刀后面的摩擦，降低了刀尖的。
机械制造技术里车刀的 主后刀面 副后刀面 主切削刃等是怎么分的？ 车刀2113(turning tools)的工作部分比较简单，只由切5261削部分构成，非工作部分就是4102车刀的柄部(或刀杆)。不论刀具结构如何复杂，1653就其单刀齿切削部分，都可以看成由外圆车刀的切削部分演变而来，以外圆车刀为例来介绍其几何参数。（1)前刀面 切屑流过的刀面。（2)主后刀面 与工件正在被切削加工的表面（过渡表面）相对的刀面。（3)副后刀面 与工件已切削加工的表面相对的刀面。（1）主切削刃 前刀面与主后刀面在空间的交线。（2）副切削刃 前刀面与副后刀面在空间的交线。（3）刀尖 三个刀面在空间的交点，也可理解为主、副切削刃二条刀刃汇交的一小段切削刃。在实际应用中，为增加刀尖的强度与耐磨性，一般在刀尖处磨出直线或圆弧形的过渡刃。
车刀几何角度的问题 1.车刀角度中前角的定义是前刀面与基面的夹角.测量方法是在主截面中测量.那么我想问：前刀面与主后面相交产生了主切削刃，主切削刃处于切削平面内却并不。
简述车刀前角、后角、主偏角、副偏角和刃倾角的作用？
机床常见的车刀种类 通孔刀的主偏角小于90°，一般在45—75°之间，副偏角20—45°，扩孔刀的后角应比外圆车刀稍大，一般为10～20°。不通孔刀的主偏角应大于90°，刀尖在刀杆的最前端，为了使。
