昨天在网上看到一个卖黄龙600的/6000块钱，说车子没手续，让我去他说的地方给他打电话是真的吗？ 假的不要相信
麻烦大家帮我看看这款黄龙600摩托车，二手的大概多少钱能买？跑了一万多公里了。没有重大事故，没有发 楼主您好。请问您这是在哪里看的二手车。我也想买一个二手的价格两万左右的黄龙600。往楼主给
想买黄龙600很久了，但一下子拿出这么多，请问可以分期付款吗。如果可以大概会多出多少钱 可以去办理信用卡，然后使用账单分期。
有没有人直接到钱江提过车的，台州温岭， 黄龙600，要多少钱。 我这边 钱江专卖店 进价大概在24800-25800 左右 厂家不直接提供给个人的，除非你大量订购
骑两三万的无手续水车瞧不起骑国产黄龙600和春风650的车友 这个一种普遍的心理现象。拥有或使用品质等级或品牌等级更高的（除了进口对国产、国产之中也分为高端、中端以及山zhai牌子的划分）人，自然而然就有心理优势，特别是在生活水平、科技水平相对落后的国家更为普遍，不是中国独有，在印度、东南亚、拉丁美洲、南美、非洲、西亚，都或多或少普遍存在。另一方面，这种“心理优越感”（或“心理歧视”）现象，也恰说明了，国货在很多方面（在原料、设计和创意、设备和工艺、制造、品管和售后、诚信等等环节上），比进口的还有一定不足—等到未来，国货普遍都做的和欧美货一样高度了，这种现象就会自然消失（看看欧美在几百年前也如是，1800年代的美国人，就很喜欢来自英国和法国、德国的商品，并以用之为荣，因为当时美国相对很落后）。这种现象，在各行各业、各个圈子都普遍存在，比如手机、电脑、自行车、汽车、食品、家电、服装、摄影等等。一方面，要承认咱们在很多方面还落后、还不足的现实（前辈说“知不足而后进”），一方面，坦然处之，不用计较，各玩个的。行货，水货，进口货，国货，依据自己的消费能力、认知度、审美观和体验需求度而定，自己好就可以，计较别的没意义。看开了，看远了，人生短短几十年而已，。
摩托车友请进给个建议谢谢，我想问一下17年的黄龙600TNT行驶了2万多公里售价2.5值不值得购买 跑了2万多公里，2017年的用了两年的黄龙600，如果车况良好手续齐全，两万多元可以买，具体看实际车况而定，2.5万元能再低一点更好，新车起售价格是近四万元。
上海买黄龙600车和牌照合法上路一共要多少钱？ 祼车，全国统一价39800，沪A，车子39800+牌照53500+上牌费用3700+保险等杂项600沪B，六万以下，
12年7月份的黄龙600自己改的BN没有手续。能卖多少钱？ 暖暖
