东风本田-思域两厢版
新车特点：两厢钢炮造型/更接近思域TYPE R
对于国内本田粉来说，两厢版思域无疑是“真神”般的存在。此次曝光的两厢版新车更接近于原厂性能版——思域TYPE R的造型。相比现款在售的三厢版，新车取消了雾灯两侧的镀铬包围饰条，前唇部分形成“X”型造型，给人以更强的运动感。
尾部增加了后雨刷和黑色涂装的扰流板，高位刹车灯位于扰流板之下，并选用造型更为夸张的后保险杠和中间两出排气，自带了几分思域Type R的神韵。
思域两厢版根据车型不同，提供16英寸/17英寸轮圈，对应的轮胎尺寸分别为215/55 R16和215/50 R17。
新车的内饰尚未曝光，但参考美版思域两厢的官图，其整体延续了现款三厢车型的设计，仅细节有所改变。在配置方面，新车将提供真皮方向盘、真皮挡把、7英寸中控屏、LED大灯组等装备。
动力部分将搭载1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配6MT变速箱和CVT变速箱，满足国六排放标准。早已在海外上市的两厢版本思域对于国内的本田粉来讲无疑是个渴望不可求的车型，价格暂时没有公布，大家继续保持关注吧。
北京现代索纳塔
新车特点：造型时尚/配置有所升级
作为一款能够历久弥新保持不变热度的国民级车型，被索纳塔所征服的车主范围早就超出了韩国本土，延伸到北美、欧洲甚至中国。索纳塔在7月22日也已经迎来自己第十代的高光时刻。
第一眼绝对会被第十代索纳塔的外型设计所震憾，大尺寸中网搭配弯折且上扬的前大灯，增强了前脸的气势，看起来甚至比性能车都还要有侵略性。同时，新车还提供普通版和运动版两种风格的套件。
这次换代之后的索纳塔在这动力方面也有不错表现，新车将提供1.5T发动机+7DCT双离合变速箱，以及2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合供消费者选择。智能配置方面，第十代索纳塔搭载第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，拥有L2级别驾驶辅助系统，可应对复杂多变的用车场景。
新车的侧面线条较为流畅，比例造型上，第十代索纳塔也进行了车身形态的优化，前悬变短、轴矩加长、整车高度及重心降低，风阻系数低至0.28。尾灯上小鲨鱼鳍的细节造型，使得这台四门B级轿车辨识度极高，尤如双门轿跑般的性感与进击姿态。
全新索纳塔延续了海外版车型的设计，内饰配备全液晶仪表盘与液晶中控显示屏合二为一的双12.3寸大屏、按键式电子换挡、空调触控操作区域等，使得科技爆棚。此外，新车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处均采用了轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。
全新一代索纳塔在造型、配置以及动力都较上一代车型有不小的提升，已经进化到第十代的索纳塔上市之后反响如何，还是让我们拭目以待吧。
上汽第三代名爵6
新车特点：更突出运动化设计/内饰配置有所升级
这次第三代名爵6的设计所展现的不仅仅是运动和激情，还有一种强大的自信，是不再跟随别人自立门户的自信。“燃动感性力”是全新设计语言的内核，“超宽体领潮轿跑”是其产品定位。头灯采用了新的设计，内部灯腔由更多的LED光源填充，视觉效果更加犀利。
从侧面线条来看，新车保持了现款车型的整体设计风格。第三代名爵6的轴距2715mm，外加掀背设计，轿跑的定位也是名副其实，同时提升了实用性；并采用了黑色轮圈多辐式轮圈，同时还采用了红色刹车卡钳，造型更显运动。车尾部分，车辆配备了战斗气息十足的大尺寸尾翼。
内饰设计上，名爵设计团队摒弃了俗套的理念，不再以复杂的曲线勾勒运动感，改以利落前冲的简洁形态，重塑内饰运动氛围。全新一体式运动座椅，也与内饰氛围保持一致，运动范十足。
新车搭载12.3英寸全液晶高清仪表盘与10.1英寸IPS魅彩高清悬浮大屏。内置熟悉的斑马智行3.0系统，并支持双屏联动。平底方向盘与拨片换挡是运动型家轿的必备元素。
动力方面，新车将搭载型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为181马力（133千瓦）。传动方面，参考现款车型，其提供的是6速手动或7速双离合变速箱。
新款名爵6在运动化的道路上又向前进了一步，提供了更能吸引年轻消费者的运动化外观设计。相比于现代菲斯塔、领克03，名爵6本身在颜值、性能方面具有竞争力，至于上市后销量表现会如何，还是大家说了算！
比亚迪-汉DM
新车特点：搭载混动系统/零百加速仅需4.7秒
比亚迪-汉DM 一经亮相，可谓是一款真正意义上的中大型豪华轿车。前脸融入了源自Dragon Face2.0设计语言，透露出“国货之光”的东方神韵。汉DM和汉EV最大的相似度就是贯穿前脸并向大灯两端延展的镀铬饰条。
看看侧面，采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，接近四门轿跑造型，运动范儿十足。
汉DM的车身长度相比汉EV稍稍短了20mm，轴距为2920mm。比亚迪表示，汉DM的风阻系数仅为0.233Cd，成为自主品牌车型里面风阻系数最低的车型。车尾的整体设计基本与汉EV相同，不过采用了与车身同色的后包围，设计上也略有收敛，相比之下不如汉EV那么运动，但豪华感有一定提升，同时汉DM继续使用隐藏式排气管的设计。
有关新车的内饰消息目前还不多，汉DM使用与汉EV相同的家族式内饰设计，整个内饰呈环抱式设计，材质以皮革、黑色钢琴烤漆饰板以及木纹材质为主，营造出一定的豪华质感，中控则以一块可自适应旋转的15.6英寸液晶屏为主。
动力方面，汉DM将搭载2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电混动系统，其中发动机最大输出功率141kW，电动机输出功率180kW，与EV车型搭载刀片电池不同的是DM车型搭载了15.2kWh的三元锂电，纯电状态下NEDC续航81km，百公里加速时间4.7s。
据工信部实测数据显示，汉DM的不充电油耗仅为5.9L/100km，对于一款中大型车来说，这个油耗已经是同级车型中相当好的油耗水平了。与这些合资车型相比，汉DM在外观设计、动力以及科技配置方面明显更胜一筹！
如果是你，你又会买上面四台中的哪款呢？
