天然气卡车好还是柴油车好？ 天然气的车比较安静，噪音振动都没有柴油机大，烧天然气发动机本身保养其实没什么大问题，相比较而言，比柴油机要干净，但是天然气的储液进气这一块要定期的检查和保养，气罐要定期检查，还有气站分部比较少。使用来讲没有大的不同。
天然气重卡和普通重卡比优势在哪里？ 与燃油车相比，天然气卡车最大的优势就是节省燃料成本。LNG的价格是0号柴油的60-70%，重卡运营一年能省下7、8万元开支；其次是天然气卡车的环保优势，无需担心尾气抽查和监测；此外，天然气卡车避免了燃油被盗问题。天然气卡车劣势之处在于：车辆的自重一般会比柴油车重几百公斤；车价也比柴油车贵8-9万元；最后就是安全问题和发动机可靠性问题。
lng卡车动力怎么样？有没有详细的参数？未来lng的发展空间怎么样，国家现在有没有相关的鼓励政策呢？谢谢
LNG与柴油价格换算 1 Nm3天然气与相同热值各种燃料经济性对比：（以郑州地区2013年上半年价格为准）天然气 CNG LNG 汽油 柴油 LPG 甲醇（1 Nm3）1 Nm3 1 Nm3 1L 0.9L 0.75Kg 1.7L 3.6 元 。
amt变速箱经常挂不上或脱挡，用电脑读出蓄压器故障怎么解决？ 电脑常见故障的种类及其原因 一般来说，电脑故障包括硬件损坏和软件程序错误两大类，前者属于硬故障，后者属于软故障。硬故障可分为器件故障、机械故障和人为故障三大类。。
谁有《2010-2015年中国燃气行业现状分析及市场发展趋势调研报告》 随着世界各国对环境问题越来越重视，节能减排力度越来越大，天然气作为清洁能源的优点日益突出。截至2008年，我国已有280个城市应用管道天然气，全国大中型城市天然气民用气人口已达1.1亿。城市燃气中天然气供应量达到300多亿立方米，占天然气供应总量50%。经济发展和天然气作为燃料的比重越来越大，我国的天然气供应量和需求量缺口呈增加趋势。随着我国城市燃气普及率大幅提高，我国城市燃气行业也得到了快速发展。由于率先引入了市场竞争机制，境外资本、民间资本等以多种方式进入了燃气领域。供给瓶颈的突破支持燃气销售业务进入高速成长期：由于我国的天然气资源量有限，生产量的增速一直较需求增速慢，中国有限的生产能力已经成为制约燃气行业发展的瓶颈。2010年开始，随着西气东输二线西线工程的贯通和一批沿海LNG项目的建成，我国开始进入大批量进口天然气的时代。一旦供给瓶颈被进口天然气打破，我国燃气行业的需求将进入爆发增长阶段。2009年1-12月，中国燃气生产和供应行业实现累计产品销售收入176，926，218.00千元，比上年同期增长了18.60%；1-11月，实现累计利润总额13，773，315.00千元，比上年同期增长了38.03%。2009年我国生产天然气830亿立方米，与08年相比。
华菱重卡前四后八有烧天然气的吗
我想买个国六的燃气牵引车哪款车好？
购买货车LNG车免税吗？ 这些使用CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）的卡车不仅能提升用户经营效益、自卸车。政府应加大加气站建设的协调力度。周银朝说，并对用户购买天然气重卡给予一定补贴，给用户带来明显的经济收益。此外，计划在天然气重卡用户较集中的地区建加气站。很多人认为，只有气源充足的地区才适合推广天然气重卡。的确。统计数据显示，每行驶100公里，陕汽多款天然气重卡推向市场、载货车，天然气重卡的有害气体排放量也比柴油车低、自治区。对此，业内人士分析认为。但这并不意味着天然气重卡只能在西北地区发展、陕西、山西，续驶里程较短。三是新技术应用带来某些安全问题。德龙F3000 CNG牵引车 陕西重型汽车销售公司副总经理邵国强说。目前，国内主流重卡企业基本都有了自己的天然气卡车，可以说，天然气卡车正快步走向市场。据邵国强介绍。“我们对实现这一目标很有信心。刘科强说，天然气重卡的推广需要政府相关部门和天然气供应企业大力支持，未来3年，将在广东珠海完成30座加气站的建设。中海油目前正规划在福建福州、广东中山等地建设加气站。一旦加气站网络得到完善，天然气重卡的市场规模将迅速扩大。刘科强说，天然气重卡有可能在近期出现快速发展的局面。加气站建设。
石油会枯竭吗？为什么几十年前预测现在会枯竭，但是还有很多石油可采？ 石油枯竭是不是骗局？等 3 项收录 前面那么多，我只能想到House of Cards里面说的一句话： the public opinion doesn't have a law degree(law，finance，economics，。
