一千吨左右的船一公里耗多油？ 一千吨左右bai的船一公里耗多油？du一千吨左右的船一公zhi里耗多油dao234游戏网友 提出于回 2019-07-17 14：56：23一千吨左右的答船一公里耗多油.船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：（集装箱船）1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨1000－3000在50-80吨5000以上在100吨追答一般来说以你排水量1000吨的话，正常情况下1海里的耗油量在0.3到0.5吨左右。相似问题多油、少油、六氟化硫及真空等断路器各有何优缺点？多油膜和多油稧动静压轴承的区别多油的菜汤不易冷却，这主要是因为（）A．油层阻碍汤的热辐射B．油层和汤中的水不易发生热交换C．油多油式断路器的缺点多油缺水皮肤改善方法
六氟化硫断路器有何优缺点？ 六氟化硫断路器由于采用具有优良性能的六氟化硫气体作为绝缘介质 和灭弧介质，其优点为开断能力强，断口电压便于做得较高，允许连续开断较 多次数，适用于频繁操作，且噪音。
多油、少油、六氟化硫及真空等断路器各有何优缺点？油断路器基本是淘汰的产品了吧，SF6和真空的，真空的当然是灭弧能力好，无污染。但是因为太强的熄弧能力，容易产生过电压。
瓷柱式断路器和罐式断路器有哪些区别 “柱式断路器”和“罐式断路器”都是高压断路器。它们的根本区别是断路器的外壳不同。柱式断路器的外壳是绝缘材料，多是绝缘陶瓷，所以柱式断路器被定义为绝缘外壳式断路器。定义：以有机或无机绝缘材料作为灭弧室外壳且对地绝缘的六氟化硫断路器，如通常所称的瓷套支柱式和/或绝缘筒式断路器。罐式断路器的外壳是金属材料，多是钢材，所以罐式断路器被定义为金属外壳式。定义：以金属作为外壳并直接接地的六氟化硫断路器，如通常所称的罐式和/或封闭式断路器。定义中都提到了六氟化硫，两种断路器都是以六氟化硫（SF6）气体作为内绝缘和灭弧介质。而过去都是用油断路器。无油化开关设备以其诸多优点，而使其使用量和市场占有率在迅速增加。目前，高压、超高压断路器主要向SF6断路器方向调整和发展，126kV真空断路器也将有所需求；40.5kVSF6开关和真空开关将并驾齐驱向前发展，又以真空开关占优势；12kV产品将主要是向真空方向发展，这些是今后市场发展的主流。目前，虽然还有少数用户仍在使用多油、少油开关，但今后必将完全实现无油化。
