宝马转向灯控制杆

请问各位宝马车友,宝马车转向灯控制柄上的那个BC键是做什么用的?打开和关闭各起什么作用?谢谢了! 简单地说:BC是切换仪表盘液晶屏显示内容的（油耗，时间，续航里程什么的）,这个按键用于确认所选择的显示或来所设定的数值，在用按键右边那个小拨杆选择好设定自项目后，都要使用“BC”键进行确认，以确认所选或者进入设定.扩展资料：宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性百能改装部门）。宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“度巴依尔”。汽车转向灯操作杆的使用方法？ 方向盘左边有控制杆的啊！灯光控制一般都集中在那里。宝马5系的问题！ 你有用户手册吧88页和93页有介绍。关于大灯看看8、9页。从收音机待机状态起，按压转向信号灯控制杆上的 BC（车载电脑）按钮即可。下列信息将按规定的顺序汽车转向灯开关在哪?怎么用？ 方向盘的左边后面有一根杆，网上推一下就是右转向灯，往下推一下就是左转向灯.关掉的话把它退回原位就行了.宝马740转向灯在哪里? 宝马740转向灯开关在驾驶员左前方面板上汽车转向灯开关怎么用，各个方向的作用？？ 往上推是2113右转向，往下推是左转向。汽车转向灯是5261指在车辆转弯时4102，通过开启相应方向1653的闪烁指示灯，来警示车前或车后的行人或车辆，提示本车的行驶方向。汽车驶入或驶出环形交叉路口时，应根据行驶方向，开启相应的转向灯。在车辆行驶中，当本车道交通不畅，需要变更车道时，应通过后视镜，观察相邻车道是否空闲，在不妨碍其他车道车辆正常行驶的情况下，应事先开启相应的转向灯，然后再变更车道。汽车掉头时，应开启左转向灯，并注意观察汽车前、后有无来车，然后再行掉头。扩展资料：当行驶中需要靠边停车时，应事先开启右转向灯，并注意观察汽车右后方交通动态，再行靠边。当驶离停车地点时，应事先开启左转向灯，并注意观察汽车左后方的交通动态，再驶向行车道。在没有标记道路中心实线的路段，需要超车时，应开启左转向灯并鸣喇叭（在禁鸣路段除外）。如果是被超车，应靠右让行。参考资料：转向灯-百度百科宝马3系车灯调节方法,宝马3系大灯使用主要包括车辆的远关灯、近光灯、示宽灯、转向灯以及雾灯等。下面介绍宝马3系车灯调节方法：转向灯开关下面的拨杆是什么 定速巡航用的，往上是加速，往下是减速，拨住不动是10km的往上加，拨一下是1km的往上加，在仪表盘中间抄的行车电脑上会有显示，定好速度之后，往驾驶员方向向上抬一下开始启用，就不用踩油门zd了。启用之后，踩刹车或加油门都会自动取消巡航，再次启用就再抬一下06年宝马X5，发现无论是打开向左、向右转向灯开关,还是打开应急双闪灯开关,仪表上的转向指示灯都 车主仪表上的转向指示灯不指示。当时接车后先验证车主的描述，发现无论是打开向左、向右转向灯开关，还是打开应急双闪灯开关，仪表上的转向指示灯都不亮，但外部前后转向指示灯均正常。检查其他的灯光，发现仪表上的远光指示灯也不亮，还有音响系统的显示屏不显示，但有一点亮光，音响也打不开。故障诊断：先断掉蓄电池，过了大概1min再接好蓄电池线，检查故障还是一样没什么变化，看来问题没这么简单。连接GT1快速检测，发现仪表和音响系统的所有模块都检测不到，当单独测试测不到的控制模块都会提示“控制模块未发出信号，点火开关是否打开”。分析上面的提示：①点火开关肯定打开了，②控制模块未发出信号，不可能那么多控制模块同时损坏。凭以往的经验，像这种多个控制模块同时失灵，大多是由于总线故障引起的，也就是说，这个故障有可能是总线本身或者连接在总线上的控制模块损坏引起。通过查阅线路图得知，转向灯开关直接把转636f7079e799bee5baa6e997aee7ad9431333339653666向信号传到灯光控制模块上，再由灯光控制模块通过I-BUS总线把转向信号传送到仪表，仪表再控制仪表上转向指示灯亮起。这下思路比较清晰了，直接拆掉了灯光控制模块，在测量灯光控制模块宝马3系方向盘雨刷器控制杆上的推动键的功能是什么？ 五个功能：1.顶端按一下的是开启自动雨刷，绿灯会亮起。2.中间拨动的可以调节速度。3.上推一下，绿灯灭掉，开启手动模式。4.同样也是中间的波动的选档控制速度。5.往下推一下是关闭，宝马的雨刷控制杆是拨一下会自动回位的。宝马的操控通常是以下几个方面实现的1 前后载荷比50：50，这样的布置帮后期的调校赢在起跑线上。2 宝马其实不是一个标榜发动机动力输出的品牌，工程师更在乎推重比—发动机功率与车身重量的比值。3 制动能力：这包括了刹车的反馈速度、刹停距离。（1）宝马在底盘的优化是一个持续的过程。E36(1991-1998)采用了多连杆后悬架，这可以大幅度改善路面反馈。E36这款车其实很小，长度也才4432mm（现售的长轴3系长度是4753mm），放其他品牌也就弄个半独立悬架了。到E46这一代，3系开始通过铝合金悬架来大幅度降低簧下质量。簧下质量越小，运动特性越强，操控越好控制。（2）E90这一代3系轮距偏小，车内还设计了机械手刹，导致杯架没地方整。最后妥协了半天，搞了俩弹出式的塑料杯架—这被奔驰车主拿出来取笑—E90的杯架经常很晃，导致里面的饮料洒出来。到了F30这代3系，诸如不会设计水杯架这些诟病被一一解除。产品特性上开始向舒适倾斜了一些。开

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