一辆试验车在某条高速公路上行驶，用记录仪记录了试验车某时段的速度，摘录一部分数据见下表。 试验 车辆速度摆动的大小可用加速度对平均加速度的标准差δ来表示，我们称δ为加速度干扰，单位与加速度的单位一致，其公式如下： ；nbsp；(5-25) ；nbsp；式中：T—总观测。
甲车在弯路做刹车试验，收集到的数据如下表所示： 见解析
为了解某种车的耗油量，我们对这种车做了试验，并把试验的数据记录下来，制成下表： （1）Q=50-6t；（2）当t=5时Q=50-6×5=20（L），即油箱中的剩余油量是20L；（3）当Q=14时，50-6t=14，t=6，即汽车行使了6h；（4）当Q=0时，50-6t=0，t=25 3 小时，即最多行驶 25 3 小时．
实验车是什么？ 实验车是在企业copy内部一般称作bai saleable test vehicle。大部分是指在新生产线运行du后头几批下线进行zhi一些基本行dao驶测试的车辆。一般来说里程少的2500公里-5000公里，多的1万公里左右。而真正的实验阶段（非量产生产线组成车辆）的车辆如果是正规企业是不允许销售的。
为了解某种车的耗油量，对这种车做了试验，记录数据如下表： 汽车行驶时间t（小时） 0 1 2 3 （1）Q=50-6t，（0≤t≤253）；（2）当t=5时，Q=50-6×5=20，所以剩余油量为20升．（3）当Q=14时，14=50-6t，解得 t=6．所以汽车行驶了6小时．
汽车平顺性试验数据处理
为了了解某种车的耗油量，我们对这种车做了试验，并把试验的数据记录下来。 （1）Q=50-6t（2）Q=50-5×6＝20L（3）Q=50-6t14=50-6t6t=36t=6 行使了6小时（4）是要算整数吗？50÷6=8.333.整数小时就是8咯，分数的话，就是8又3分之1
