方向盘 怎么感知 扭力 问下玩飚车用手柄的问题~~~

当方向盘用力打到底时，控制阀内的扭力杆会一直被扭转着？ 在用力转着方向盘，扭干受着力，当然会不会回复原状。还是把方向盘的结构和工作过程没有看明白。玩PD的来 最高242啦 不是能加扭力 还是那么多的扭力 但是方向盘跑 急速能加1-2点 也就是说 用方向盘跑 PD平地急速可以到244左右问下玩飚车用手柄的问题~~~ 恩.如果说，用方向盘，的确很真实呢.强烈建议力回馈的.这样更加真实.楼主之所以用手柄比用方向盘水平高，是因为，方向盘的手感还没有到手柄的境界.可是，我现在用方向盘的感觉。电动助力转向检测方向盘转角的原理是什么？精度如何？有无可能取代方向盘转角传感器？ 谢邀。先说结论：方向盘的角度传感器主要有两种：利用光码盘或者利用磁铁-_-。（装X的说法叫\"霍尔效…汽车方向盘的工作原理 当汽车转向时，两个前轮并不指向同一个方向，对此您可能会感到奇怪。要让汽车顺利转向，每个车轮都必须按不同的圆圈运动。由于内车轮所经过的圆圈半径较小，因此它的转向角度比外车轮要大。如果对每个车轮都画一条垂直于它们的直线，那么线的交点便是转向的中心点。转向拉杆具有独特的几何结构，可使内车轮的转向角度大于外车轮。转向器分为几种类型。最常见的是齿条齿e79fa5e98193e4b893e5b19e31333332643933轮式转向器和循环球式转向器。齿条齿轮式转向系统已迅速成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。其工作机制非常简单。齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中，齿条的各个齿端都突出在金属管外，并用横拉杆连在一起。小齿轮连在转向轴上。转动方向盘时，齿轮就会旋转，从而带动齿条运动。齿条各齿端的横拉杆连接在转向轴的转向臂上（请参见上图）。齿条齿轮式齿轮组有两个作用：将方向盘的旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动。提供齿轮减速功能，从而使车轮转向更加方便。在大多数汽车中，一般要将方向盘旋转三到四周，才能让车轮从一个锁止位转到另一个锁止位（从最左侧转到最右侧）。转向传动比是指方向盘转向程度与车轮转向程度之比。例如，。汽车方向盘是什么原理、怎么转弯的… 要让汽车顺利转向，每个车轮都必须按不同的圆圈运动。由于内车轮所经过的圆圈半径较小，因此它的转向角度比外车轮要大。如果对每个车轮都画一条垂直于它们的直线，那么线的交点便是转向的中心点。转向拉杆具有独特的几何结构，可使内车轮的转向角度大于外车轮。转向器分为几种类型。最常见的是齿条齿轮式转向器和循环球式转向器。齿条齿轮式转向系统已迅速成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。其工作机制非常简单。齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中，齿条的各个齿端都突出在金属管外，并用横拉杆连在一起。小齿轮连在转向轴上。转动方向盘时，齿轮就会旋转，从而带动齿条运动。齿条各齿端的横拉杆连接在转向轴的转向臂上。只有驾驶员对方向盘施加作用力时，动力转向系统才会向其提供支持。如果驾驶员没有施加作用力，该系统则不会提供任何援助。方向盘上用于检测到这种作用力的设备叫旋转阀。旋转阀的关键部位是扭力杆。扭力杆是一根细金属杆，在向其施加扭矩时，它会发生扭转。扭力杆的顶端连接在方向盘上，底端则连接在小齿轮或埚杆上，这样扭力杆中的扭矩便等于驾驶员用来转动车轮的扭矩。驾驶员用来转动车轮的扭矩越大，扭力杆扭转的幅度就越大。方向盘是转向用的，是测力的，所以方向盘扭矩传感器的基本作用是测转向中所承受 的力和转向的角度。知道 提问 搜一搜 。举报反馈 战队 方向盘扭矩传感器的作用。

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