军用战斗机为什么做不到水上起降？以后有可能水上起降吗？谢谢邀请。战斗机能做到水上起降，水上战斗机早在二战时期就有了。当时的日本为了在东南亚作战，考虑到当地缺乏。
飞机能停在水面上么？像船一样？ 水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。
蜻蜓为什么不在水上多停一会儿？要从蜻蜓的角度思考，停在水上可以产卵，可以捕食蚊子幼虫什么的，但是悬停的方式其实也是比较累的，还不如飞起来迎着风省力，比：-蜻蜓，。
水上飞机可以在水上起飞，降落吗 水上飞机可以在水上起飞，降落的，还可以停泊的。主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因，和它特殊的设计分不开。假如说它是船，但它却像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机，但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点，使它成为真正的“全能选手”。当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此，国外许多人根据水上飞机这一特点，又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。
什么是水上飞机 水上飞机是能在 2113 水面 起飞、降 落和停泊 5261 的飞机。用于海上侦 4102 察、巡逻、反潜、轰 炸、布雷、救护 1653 和运输等。分为船身式水上飞机和浮筒式水上飞机。。
侠盗猎车罪恶都市骨架飞机怎么发子弹？怎么停在水上？ 那不是骨架直升机，那是水上直升机，在任务PIAZZ胖子中和黑人一起开飞机沙小偷别墅里人那任务那，飞机刚飞出胖子别墅到海上的时候有两架水上直升机飞过来击毁一架后会有一架停在胖子家别墅后面开汽艇那，上了飞机按空格可发射机枪，全部完成任务后沙滩那个停机坪上会刷出一辆军用阿帕齐直升机.
为什么飞机迫降在水上反而比迫降在陆地上更危险？ 默认问的是民航客机，进一步默认是a320好了a320是下单翼布局，发动机吊挂在翼下，这样迫降的时候发动机会入…
水上飞机有什么本领 1、水上飞机主要用于海2113上巡逻、5261反潜、救援和体育运动。2、水机在军事4102上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面1653可用于运输，森林消防等。3、可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制。早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。30年代水机发展十分迅速，远程和洲际飞行几乎为水机所垄断，还开辟了横越大西洋和太平洋的定期客运航班。战后水机发展速度放慢，主要代表机种有前苏联的别-10和日本的PS-1水上飞机，后者由于采用了附面层吹除襟翼和喷溅抑制槽技术，具有较高的抗浪能力。中国在轰-5的基础上研制了水轰-5，能执行反潜任务。扩展资料：国内发展现状中国在1919年就研制成功了水上教练机。20世纪50年代以来，我国曾装备有别-6、青-6、水轰五等三型水上飞机。别-6水上飞机由前苏联生产，20世纪50年代中期装备部队使用，60年代末，为提高别-6水上飞机性能，进行了换发改进，重新命名为青-6水上飞机。青-6水上飞机是别-6水上飞机的国内改进型飞机，主要是用国产涡桨-5发动机替换别-6飞机的原活塞发动机，青-6水上飞机于1996年退役。水轰五飞机由中航工业特飞所、中航工业哈飞等单位自行研制，研制。
为什么不能把水上飞机改装成预警机？这样不就解决了“辽宁号”的预警机问题吗？ 辽宁号预警机的的解决方案还是固定翼飞机常规起降最合理，水上(两栖)飞机局限太多。美国的舰载预警机体积不大，可以在舰上起飞，也可以收到机舱。伴随航母行动的预警机所要搭载的机载设备和滞空燃油限制了飞机的体积，(不能太小，不能过大）预警机不用时需要收入机库，单纯想要使预警机有足够的预警距离和滞空时间不顾体积带来的问题太多了。满足上述条件是不是要把水上飞机折叠成一个球才能收入机库？如果太大即便可以折叠机翼，没有足够的收放空间水上改装的预警机也下不了水。而本身水上飞机机体要比常规飞机宽大得多，甚至需要浮筒等结构辅助漂浮在水面，复杂程度比固定翼常规起降飞机复杂太多了。且也不是现成的，和运输机改预警机一样同样需要改装，且改动幅度更大，难度也更高。如果非要把大型水上飞机改成预警机也不是没有可能，毕竟航程3000公里以上，任务之后届时返回沿海也可以，不过这种能力与陆基预警机重复了，现在没必要做。大型水陆两栖飞机虽然性能够用，但是体积不够收于舰体，返航只能到沿海基地，而海上预警机体系是要伴随航母行动的，且改装难度不小。普通水上飞机用于侦查的使用方式的确存在，不过多是在民用领域，水上飞机飞行阻力大、最大速度低、飞。
