山地车 车架问题 1.车架 一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。硬车架：骑。
公路自行车和山地自行车哪个好 补充回答：在市区交通，道路比较好且不是长时间骑车的话，还是买公路车吧。选择什么车要看具体路况和个人身体情况 如果基本走省道 国道 路面良好 无坑洼路段 且距离不远 。
入门山地车和初级以及高级山地车有什么区别？ 自己现在骑的是入门山地车！现最远途到达100km左右，感觉自己的车还是很给力的！可能是没有太长途的经验…
公路自行车和山地自行车哪个好？ 介绍一下山地车和公路自行车的区别轮胎公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9\"以上（特殊赛道下可能会选用1.5\"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米。
正负气室前叉气压问题 12款SID RLT 负气室气压问题.麻烦讲明白点我体重120斤打气能使叉灵敏性比较并且硬呢.玩些度XC形采纳追加100 我知道ROCKSHOX气压表 我120 FOX打60气压。
山地自行车哪种好，大约在多少钱。 捷安特atx660 1198元，美利达勇士1200左右，迪卡侬5.2 1399元，美利达公爵1798元.这几款都蛮不错的。
山地自行车哪个比较好。或者哪个牌子好。 现在 捷安特和美利达 性价比很高啊。强烈推荐。你可以去官网上看看。详细的配置都有。还有给你推荐个论坛chinabike 全中国最大的自行车论坛
山地车的前避是什么结构 前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错：RST、Suntour（三拓）、DDN、RockShox、。
关于山地自行车 山地车的分类 1.普通越野XC(Cross Country)50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。2.双人竞速DS(Dual Slalom)70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。3.自由骑FR(Free Ride)40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。4.飞跃DJ(Dirt Jumping)30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，钱也不便宜。5.速降DH(Down Hill)0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前*，超高强度要求，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。山地车部件及选购 1.车架 一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。2.前叉 前叉。
谁可以帮我了解一下山地车 山地车专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，其主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。。
