请求高手翻译以下汽车电子产品的国际标准统称：火焰预热装置、固态继电器、预热塞、电磁阀、进油管、出油管、控制器、水温传感器、水位传感器、雨刮间隙控制器、转向-报警闪光器. (火焰预热装置)预热燃烧室：prechamber，precombustion chamber固态继电器：solid-state relay预热塞：glow plug电磁阀：ECU，electromagnetic relay(valve)进油管：fuel delivery tube(pipe)（出油管）回油管：fuel return tube(pipe)溢流管：overflow tube(pipe)控制器：controller水温传感器：temperature sensor水位传感器：flow-quantity sensor雨刮间隙控制器：intermittent relay转向-报警闪光器：turn-signal flasher
什么是火焰预热起动装置？
柴油发动机预热塞经常坏，是什么原因呢？福田风景柴油版的， 火焰预热基本没有好用的，它的原理是，打开钥匙门，仪表灯亮，电热丝加热，灯灭打车，柴油电磁阀打开喷油，遇到电热丝点燃，但实际中，点燃的几率不大，所以不好用，而且。
柴油发动机预热塞经常坏，是什么原因呢？ 1、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯常亮。产生该故障的原因有：预热指示灯至电子式火焰预热控制器的连接导线短路；温度传感器损坏或连接导线断路；电子式火焰预热控制器故障（预热塞）。2、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯不亮。可用试灯检查预热控制器“L”端子是否有电，若没电说明故障在灯泡及连接导线上，则是柴油机预热赛坏了。排除以上因素之后，则可断定故障在电子火焰预热控制器。扩展资料：在许多柴油机中，都使用了温度自控型预热塞。这种预热塞装有一个发热线圈，该线圈实际上由三个线圈组成一阻滞线圈、均衡线圈和骤热线圈，三个线圈串联。电流通过预热塞时，位于预热塞尖的骤热线圈的温度首先升高，使预热塞炽热发光。由于均衡线圈和阻滞线圈的电阻随骤热线圈的温度上升而急剧增大，使通过骤热线圈的电流因而减小。预热塞即如此控制自身温度。有些预热塞由于其温度上升特性，没有安装均衡线圈。新式超级预热塞所使用的温度自控型预热塞，不需要电流传感器，这就使预热系统更加简化。参考资料来源：-电热塞
柴油发动机预热塞有电预热塞 和火焰预热塞 这两个有啥区别？ 1、原理不同电预热，靠电池供电用电热塞或电热丝对进入气缸的空气，对缸盖顶部局部区域加热，改善冷启动性能。火焰预热，起动瞬时向进气管喷射火焰，改善冷启动性能。2、。
求助 柴油车火焰式自动预热器的工作原理图
柴油机预热塞坏了有什么感觉？ 预热塞，顾名思义是预热用的，冬天或者温度低的时候才有用，平常没有什么影响，冬天的话会启动困难或者起动不良。
