文/简屿
提起跑车，也许很多人脑海里会马上想到法拉利和兰博基尼这种世界顶尖级的超级跑车，是那种隔着二里地都能听见引擎发动的跑车；是那种早晨一启动发动机，邻居就知道家里只剩你老婆一个人的跑车。不过，跑车并不是都是如此的喧嚣，也并不是都有着张扬的外表，比如今天这台独一无二的日系跑车。
雷克萨斯LC500h，源于东方人设计出的惊艳之作。不同于意大利超跑一般的张牙舞爪，这台脱胎于LF-LC概念车的雷克萨斯LC有着十分低调的外观设计，似乎在当年的NSX身上，我们也见到了低调内敛的设计，只不过NSX是超跑，这台LC可不是。
纺锤形的前中网表明了这台LC的出身，两侧锐利的大灯在这台LC低矮的车身上也变得更加具有冲击感，大灯下方的进气才是这个前脸最具设计感的存在。多种材质拼成的新颖造型，非常具有东方美感。
从侧面来看，这台雷克萨斯LC的“大脚”十分吸睛，21寸的超大轮毂与车身高度恰巧形成1:2的黄金比例，让整台车看起来非常优雅且高贵。侧面没有太多线条勾勒，传统日本车的中规中矩与中庸质感在这台LC上还是可以找得到，2870mm的超长轴距放在一台双门车上让设计师有着足够的空间来挥毫泼墨。隐藏式的门把手，则是对于流线型的动感诠释。
来到这台LC的尾部，尾灯的设计是全车最为出彩的地方，整体造型与头灯相呼应，但在熏黑处理之后显得更加运动化，尾部上方的扰流板会在时速超过80km/h时自动升起来增加下压力，当然，这是个选装件。不过对于能够买得起LC的消费者，选装也无所谓了。
进到这台LC的车内，满满的日式味道。一切都还是那个经典的样子，只不过增添了现代了全新科技。雷克萨斯标志性的仪表台两侧的功能还在。10.3英寸的中控屏幕尺寸也是刚刚好。这台LC不需要电视机一般的巨大屏幕，下方的按键，保留了昭和时代的浓郁味道。在这台LC上，有两种配色风格可以选择，分别为红黑和红棕配色。
两种不同的配色带来了两种完全不同的感觉，如果说红色和黑色的搭配是营造浓浓运动风的话，那么棕色的内饰搭配黑色点缀才是我认为这台LC最为正确的内饰颜色。在这样一台豪华GT跑车上，运动并不是最主要的，舒适与享受才是。
在动力部分，这台雷克萨斯LC没让车迷失望。3.5L V6自然吸气发动机被搭载在这一台豪华GT上，再加上来自丰田多年来积累的混动技术，让这台LC有着十足的顺滑感。这台跑车并不是为赛场而生，而是为了载着心爱的人，到山里，亦或海边，吹着风，感受人间的美好。
一台雷克萨斯LC，几乎可以说是没有同级别对手的一台车。纵观整个汽车界，这个定位似乎十分的狭窄，100多万的售价对于中意雷克萨斯的人来说，为何不去选择一台LS？定位的小众性，势必带来惨淡的销量。但是对于LC来说，销量才不是所追求的，静静享受来自东方人的美学设计才是王道。这就是一件艺术品，一件不属于热血少年的艺术品。
