7月24日，第二十三届成都国际车展长安福特展台，长安福特携旗下福克斯、锐界、蒙迪欧、翼搏等一众产品纷纷亮相，吸引了人们关注的目光。不过，最吸引人眼球的还是占据展厅C位的福特探险者。
作为福特SUV家族的旗舰车型，探险者自亮相时起，就吸引了很多人关注的目光。此次车展期间，我们得以静态鉴赏打量这款充满魅力的车型。
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展台上的这台探险者，首先映入眼帘的是它极具吸引力的外观。它的前脸采用了大量平直线条，这种设计让它显得很硬派。前脸采用六边形的样式，这种设计更符合中国消费者的审美。
据了解，为了满足不同消费者的喜好，探险者还提供两种外观设计：Platinum版本偏向豪华优雅，ST-Line则走的是运动风格，其中一大区别就是中网呈蜂窝状。
车身侧面，采用的是悬浮式车顶，这也是时下很流行的一种设计方式。另外，短前悬长轴距设计，让车身比例看起来更协调，也保留了福特家族SUV一贯的大气稳重特质。
车身侧面采用了游艇式的悬浮车顶，隐藏式的A、B、D柱的设计，还透露出一些高级和优雅，同时倾斜式的C柱设计得以延续，短前悬长轴距设计让车身看起来非常协调，探险者车尾则继续保持惯有的大气稳重。至于车尾部分，采用了LED光源后，造型独特的灯组点亮后效果非常醒目。
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进入车内，我们惊喜地发现，它的空间比外面看起来更宽敞，在高级感的打造上，福特也有自己的一套方式。比如旋钮式换挡、液晶仪表、座椅通风加热按摩、高级音响以及中控大屏幕等配置的加入，让新车的高级感更强烈。
至于那台占据中控台C位的大屏，由海外版10英寸升级为12.8英寸全触控屏幕，并且搭载福特和百度合作开发的SYNC+2.0多媒体系统。它的车机系统不仅支持CarPlay、Android Auto一系列的手机互联，更智能的语音交互和三方导航软件也提升了实用性和便利性，还支持在线OTA升级。
值得点赞的是，探险者还保留了一部分实体按键，方便了很多人的操作——要知道，并不是所有人都喜欢触摸屏的方式实现各项功能的。
在智能安全配置方面，探险者的高配车型配备了Co-Pilot360驾驶辅助系统，这套系统涵盖了自适应巡航、自动刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持等功能。这套智行驾驶辅助系统，结合遍布车身的20个雷达与摄像头，可以让车辆在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持安全车距。
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至于最重要的平台和动力系统，在掀开其引擎盖后，我们也找到了答案。
福特探险者采用的是与林肯飞行家相同的CD6纵置后驱平台。相比横置前驱平台打造而来的途昂等对手，探险者在性能和高级感方面的底气更足。另外，它还采用了50：50的前后配重比，大大提升了操控性能。
动力方面，探险者配备的是福特第四代ECOBOOST 2.3T四缸涡轮增压发动机，与之搭配的是一台10AT变速箱。要知道，这台发动机是2020年度“沃德十佳发动机 ”之一，最大马力276Ps，峰值扭矩为425N?m。
在每日车讯看来，探险者采用这一动力系统是非常给力的，让车主能把它的性能发挥到极致。我们也希望在后期的试驾中，体验这一动力配置的强劲性能。
写在最后
在每日车讯看来，海外版的探险者散发的硬派SUV风格魅力，收获了不少境外消费者的喜爱。为了讨好中国市场消费者，它有针对性地做了许多提升和改变，以更符合中国消费者的需求。从探险者呈现出来的魅力来看，它已经具备了越级产品的实力，我们也期待它在市场上取得可喜的成绩。
