标致、雪铁龙两个品牌目前可以说是两个“难兄难弟”，不仅车型的销量一再走低，市场上的热度也开始逐步减弱。目前很多消费者选车时，都不再将这两个法系品牌作为自己的备选目标，而是选择那些比较主流的品牌车型。所以，这两个品牌近几年的日子并不好过。
而雪铁龙C6就是一款产品力、性价比方面都不错的车型，特别是国人比较在意的内饰豪华感和车内空间方面，雪铁龙C6都有着比较出色的表现。但就是这样一款为了迎合国内消费者所推出的车型，目前在市场上的境遇不佳，在刚刚过去的6月份，雪铁龙C6只取得了191台的销量，与目前主流的中级车完全没法相比。在小编去探店的时候，看到4s店后面停的一排排C6，可以说是到了“库存成灾”的地步。那么，雪铁龙C6的实际表现如何呢？我们下面来看一看。
外观方面，雪铁龙C6的设计偏向于商务、豪华的设计风格。中网的造型比较有特色，车标向两侧延伸，与日行灯融为一体。并且配合中网与车灯的造型，体现出很有层次的感觉。下唇部分采用了单独的设计，将雾灯融入到整体造型中。总体来说，雪铁龙C6的前脸设计有自己的风格，不过消费者的接受度并不高。
车身侧面，雪铁龙C6的造型比较修长，整体的设计饱满、圆润，有着很强的气场。车身尺寸方面，雪铁龙C6的长宽高分别为4980×1858×1475mm，轴距为2900mm，在同级车型中算是比较大的。
车尾部分，雪铁龙C6的造型就较为一般了，整体走的是大气、时尚的风格。镀铬饰条将两侧尾灯相连，单边双出的排气也体现出车型商务的定位。
来到车内，大气、豪华的设计风格无疑会让购车的乘客产生好感。三幅式的方向盘很有设计感，同手感也比较饱满，配合全液晶仪表，有着不错的体验。中控部分的设计也体现出法式豪华，中控屏幕尺寸较大，配合琴台式的按键，有着很强的高级感。
车内空间部分，雪铁龙C6的表现我认为也能给予好评。前排1.8米的乘客能够比较方便的找到合适的坐姿，同时座椅的舒适性也很高，填充物的柔软程度和支撑性也很好。后排空间的表现也可圈可点，高配车型还提供了后排座椅角度调节功能，让舒适性大增。
动力方面，雪铁龙C6采用了1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机的配合。其中1.6T发动机最大功率125KW，峰值扭矩260N·M，匹配一台6挡手自一体变速箱，而1.8T发动机最大 功率155KW，峰值扭矩300N·m，匹配一台8挡手自一体变速箱。
从车型整体的产品力来看，雪铁龙C6的表现我认为还是不错的。不过目前雪铁龙C6的终端销量着实无法让厂家满意，市场的关注度也与主流车型相差甚远。在上市初期，雪铁龙C6的销量以及关注度还是不错的，市场的热情也很高，不过在最应该降价保销量的时候，雪铁龙却按兵不动，在很长一段时间内，都不对车型的终端价格进行调整，所以导致消费者选择了那些品牌更大，优惠幅度更多的车型。加上雪铁龙的品牌目前整体较弱，保值率也不是很好，所以现在雪铁龙C6基本到了无人问津的地步，着实有些可惜。
