为什么德系车电路图看不懂 大众车系电路图30.31.15.x各代表什么意思

大众车电路图上的x，15，30号线是什么意思啊 30号线：电路中经常通电2113的线路。30是代表常电源，5261也就是从4102电瓶直接到点，不受任何开1653关控制，除非断开电瓶的界线头。15：受控制的小容量用电设备的电源线。15是代表“ON”挡线电源，也就是平时所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是，这根线材有电过来。X：受控制的大容量用电设备的电源线。30是代表常电源，也就是从电瓶直接到点，不受任何开关控制，除非断开电瓶的界线头。扩展资料：大众汽车电路图分为外线部分、内部连接部分、元器件部分、继电器/熔断器及其连接部分。外线部分用粗实线在电路图中画出，集中在电路图的中间部分，每条线上都有导线的颜色及线径的标注。线段都有接线柱号或插口号表示其连接关系。内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不可见的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。电气元件在电路图中是主体，用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A表示蓄电池、V7表示散热器风扇等。电气元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。例如，起动机B，有两个接点，一个标号30，一个标号50。继电器/熔断器及其连接部分，在图的上部用灰色表示，灰色。大众车系电路图30.31.15.x各代表什么意思 30号线，不通过任何开关控制的火线，31号，搭铁线，15号，经过点火开关控制的火线，X线，受点火开关控制的卸荷继电器输出的火线。T10C/1是10插孔连接器的一号线到底日系车技术领先，还是德系车技术领先？能否从深层次的原因探讨？ ？www.zhihu.com 以前在这个话题下说过，从零部件来说，德系喜欢铺陈奢华大气的方案，要用就用最好的，从源头上灭绝潜在的问题，但成本要体现在价格上的。日系喜欢简洁，。为什么汽车电路那么难学呀？ 我晕 我初中毕业 还不是一样在4S店做啊 他们不懂还要问我呢 其实最主要还是经验！我20了 学了4年汽车电路、空调、音响、贴膜、什么不会 主要是经验 和记忆判断故障、他们还在查故障的时候 我就已经知道问题在哪了 这就是经验各位前辈，小弟这个电路图从R7开始的右边部分，尤其是C2的作用看不懂。请解释详细点。谢谢了 理论+实践！理论方面，首先要了解并掌握基本的电工原理，然后仔细研究一款德系车的详细电路图；实践方面，研究透彻电路图后实际上车排查一遍各电路元件及设备，搞定后，你基本就合格了！修其他任何品牌车辆，只要有电路图，基本也就难不住你了.手机看片咋么办？搜-酷影模式-几万部岛国电影等着你法系车真如网上有些人说得那么难修吗？ 不知道为了什么，这两年网上开始流行黑法国车的邪风，有的根本就没开过也跟着人云亦云，我的世嘉2.0已经进入到第九个年头了，我来说说题主这个问题，不当之处，敬请各位车友批评指正。车都有修的时候，俗话说会者不难难者不会。我的雪铁龙世嘉2.0买回来两年时发现有像蛐蛐叫一样的响声，怠速时尤其明显，到4s店小师傅检查后判断应该是水泵轴承的响声，换一下需要1个半小时，还要拆正时皮带。我问好拆吗，小师傅说好拆。小师傅把车架起来，一个人钻到车下干了起来，我也是个老司机，看了半天这车的底盘和发动机觉得并没有什么难修之处。防冻液放到盆里，正时皮带拆掉，水泵四个螺丝拆掉，拿出来后小师傅给我说你看这个轴承旷了，响声就是从这里发出的。到库房领了个新的出来很快就装好了，发动车响声消失，真不知道网上说的难修在哪？电瓶用了八年，打不着车了，叫了一个换电瓶的师傅，来拆了半天，不知该从哪里下手，电瓶外面包着个塑料保护壳，拆不掉，还别坏了两个卡子都把没有拿掉，没办法又打电话叫来个师傅来，三下五除二电瓶拿掉，还说了一句这车太实在了，要是日本车或者韩国车都暴露在外，俩下就下来了。法系车底盘稳，轮胎宽，为了保证安全车壳用料扎实，十几万的车。怎样看懂德系汽车的电路图？ 这张图是大众车尾盖灯光电路图，电路图下面有注解哪个字母数字代表的部件。你先自己尝试看下，有什么不懂得地方可以问我！德系车和日系车油电混合原理一样吗 原理类似欧系重操控，日系重经济耐用。安全性都差不多的。网上凡是恶意的无节制的骂日本车或德国车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾日本也有神车，比如豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木这里只讨论平均状况。一、故障率：跟日本双田、豪华三剑客比质量，欧洲人这是自寻死路！除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（只采用成熟可靠的技术，即使有些落后），所以故障率极低。德系起步早、维修便利、销量大，造成了质量很好的错觉，跟日系相比，德系故障率比较高。其实汽车的销量跟质量是不成正比的，中国不懂车的、跟风的太多了。根据国内外的排名来看，像欧洲质量最好的品牌保时捷、沃尔沃、奔驰的故障率在日系品牌中只属于二流。所以，习和部队的座驾几乎都是日本车（丰田考斯特、霸道、陆巡、日产碧莲），只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞、南京军区几乎都是尼桑的天下、二、安全性：势均力敌。看多。

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