135mw机组凝结水泵容易发生哪些事故 1、水泵振动大。可能电机上下轴承磨损了松动了，或电机转子与水泵转子中心发生偏移，或联轴器螺栓（有的是弹性胶圈的）损坏，或水泵本体故障如动静摩擦，或泵内进空气等。2、水泵出口压力低，出力低。可能进口滤网堵塞，或者叶轮导叶汽蚀严重流量不足。3、推力轴承温度高。可能冷却水量小，轴瓦磨损，油中进水乳化。4、泵体进空气。可能轴封不严密，轴封磨损间隙大，密封水量不足，其他法兰松漏空气。5、出口凝结水溶氧量超标，主要是进口段进空气所致，建议停机注水查漏。6、阀门内漏，系统隔绝不严，水泵倒转。7、突发事故。如凝结水泵突然停止运行，严重会引起跳机。
凝结泵抽空气门的作用是什么呀，是防止汽蚀吗 凝结泵抽空气门管路作用是保持凝汽器与凝结泵入口压力平衡，另外还可以抽出凝结水泵入口中的气泡或空气，保持水泵入口压力，避免凝泵因进口有空气而吸不到水进而产生的汽蚀现象。
什么叫许用汽蚀余量？我们厂凝结水泵允许汽蚀余量1.3米，应该就是许用汽蚀余量，是不是指凝结水泵允许发生汽蚀，不能超过1.3米？
什么叫泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？ 答：离心油泵2113的吸入动力是靠吸入液面5261上压力与4102叶轮甩出液体后形成1653的低压差。叶轮内入口处压力越来容越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化一凝结一冲击一剥蚀现象，就称为汽蚀现象。防止CYZ自吸式离心油泵 汽蚀可以采用的方法：(1)提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。(2)适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。(3)采用抗汽蚀材料制造叶轮。(4)提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。(5)减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
汽蚀现象对泵有什么危害？ 气蚀现象：液体在叶轮入口处流速增加，压力低于工作水温的对应的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发（即汽化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周。
停机时凝结水泵不会发生汽蚀吗 凝结水泵的汽蚀调节就是把水泵出门水门开足，当汽轮机负荷变化(凝汽量相应变化)时，通过凝汽器水位(即凝结水泵的倒灌高度发生变化)来调节泵的出水量，使其和汽轮机的排汽量相平衡，当凝汽器水位低于凝结水泵的汽蚀余量时，凝结水泵将发生汽蚀，使出水量减小，当凝汽器水位高于凝结水泵的汽蚀余量时，凝结水泵出口流量增大，直至凝结水理和排汽量相平衡为止。
凝结水泵在运行中发生汽化的现象有哪些？应如何处理？ 凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征是在水泵入口处发出噪声，同时水泵入口的真空表、出口的压力表和电流表指针急剧摆动。凝结水泵发生汽化时不宜继续保持低水位运行，而应采用限制水泵出口阀的开度或利用调整凝结水再循环门的开度或是向凝汽器内补充软化水的方法来提高凝汽器的水位，以消除水泵汽化。
