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2021-03-24知识5

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日系车和德系车的有什么比较大的差别? 驾驶质感的差异,应该是不少人对德、日系车型的最初印象。不论是定位高级还是相对接地气的车型,德系车都有着更厚实的质感,并且在高速行驶时还有较强的稳定感。反观日系车型,总感觉轻而单薄,似乎没有太多过滤与阻隔。这其实跟两个国家的道路环境有很大关系。德国的高速公路修建时间和汽车工业的发展时间都比较早,因而积累了不少的技术。对于车辆行驶速度有着一定的要求,而且为了加强高速行驶时候的稳定性会对加大力度在车身的造型设计、材料的运用和车身重量方面下功夫。至于日系,国土面积不大而且资源相对不丰富,因此汽车的制造把侧重点放在了车身尺寸和油耗方面。而且日系车工程师更关注,汽车在日常驾驶层面是否做得足够好,比如说方向是不是够轻盈,动力是不是顺畅等等。发飘不是因为车重.之所以德系车开起来有明显稳定感,很多朋友会认为这就是车身重量不同所导致,德系车重量大所以更稳定;而日系车用料轻薄所以就发飘。这似乎是简单的物理概念,其实问题的症结还真不是在重量上。

都有什么法系,各个国家分别是什么法系 大陆法系 大陆法系 概念 大陆法系,又称民法法系、罗马法系、法典法系、罗马-德意志法系,是以罗马法为基础而发展起来的法律的总称。大陆法系最先产生于欧洲大陆,以罗马。

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奥迪简介、历史? 奥迪简介奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。奥迪历史霍希公司19世纪末,德国已经出现一些汽车制造商,其中一个就是于1899年11月14日在科隆(Cologne)建立的霍希公司。奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者,他在自己创办公司之前,在曼海姆(Mannheim)的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。1904年,奥古斯特·霍希将公司迁至茨维考(Zwickau),并将其转为股份公司。1909年,奥古斯特·霍希从这家自己创办的公司中撤出了股份,另成立了一个新公司,取名“奥迪”。老奥迪公司该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考(Zwickau)创立。当时为避免侵权,新公司不能再以霍希的名字命名,霍希想到其名字的德文词义“听!在拉丁文中的对应词为“Audi”,遂将新公司命名为“Audi”(奥迪)公司。1910年4月25日,霍希又在茨维考(Zwickau)将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司(Audi Automobilwerke GmbH)。。

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