潍柴12升430马力发动机和锡柴11升460马力发动机哪个好？哪个有劲，油耗怎么样 潍柴的车用发动机是从欧洲奥地利引进的技术和专利生产的，是国内最早引进的柴油机技术。
潍柴12升430马力发动机和锡柴11升460马力发动机哪个好？哪个有劲，油耗怎么样 潍柴的车用发动机是从欧洲奥地利引进的技术和专利生产的，是国内最早引进的柴油机技术。网页 微信 知乎 图片 视频 明医 科学 汉语 。？ 2021SOGOU.COM 京ICP证050897号
请问气门油封如果坏了是什么症状啊？是不是也冒蓝色的烟啊？ 气门油封老化或损坏时，发动机烧机油，冒蓝烟。按照传统的维修方法需要拆下发动机缸盖，顶住气门后然后进行更换气门油封等操作。这种方法比较可靠，但是往往需要花2小时才能。
柴油机加速时冒黑烟是什么原因？ 该现象是由于燃e5a48de588b662616964757a686964616f31333337616635油燃烧不完全而产生的。冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多)和排除方法如下。(1)排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。(2)进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。(3)气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。(4)高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。(5)喷油太迟，应调整喷油的提前角。(6)喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。(7)喷油器型号选择错误。进口高速。
4105柴油发动机废气管喷机油是怎么回事？ 多半是活塞环和缸套还有活塞磨损严重了，密封不好，发动机吸进的空气在压缩过程中由于活塞和缸套活塞环密封不好而窜到油底里（学名；曲轴箱）从费气管出来（或从加机油
J6500马力和550马力哪个省油？跑云贵川，速比怎么配合适，来回全高速！汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去旅游，虽然。
柴油机发动机废气大是那里的原因？ 故障分析与诊断：2113柴油机的下排5261气（曲轴箱废气）太大是柴油机常见4102故障之一，造成1653柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多，主要如下：⑴活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。⑵活塞环对口：活塞环虽然没有磨损，但如果环的开口全部对口，也将使压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大。伴随现象：柴油机下排气严重，机油消耗增加，排气可能冒蓝烟。⑶活塞环粘连或断裂：活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。伴随现象：曲轴箱废气压力大，柴油机冒蓝烟，动力不足，缸内有异响等。⑷活塞顶部烧蚀或拉缸：活塞顶部严重烧蚀或拉缸，都将使该缸失去密封，曲轴箱废气压力增大使自然的。伴随现象：柴油机有异响、排气冒黑烟、动力不足或柴油机不能转动。⑷曲轴箱呼吸器故障：①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞。
江淮威铃货车发动机严重抖动怎么办，机器是锡柴4110增压？ 发动机严重抖动，说明至少有一个缸不工作或工作不正常造成的。
柴油机开锅怎么解决？ 柴油机工作原理柴油机是如何工作的汽油机和柴油机的主要差异是：汽油机吸入燃料与空气的混合物并将其压缩，然后通过火花将混合物点燃。柴油机只吸入空气并将其压缩，然后将燃油喷入压缩空气。压缩空气产生的热量就能将燃油点燃。汽油机的压缩比为8：1至12：1，而柴油机的压缩比为14：1，甚至能达到25：1。由于柴油机具有更高的压缩比，因此效率也更高。汽油机通常使用汽化作用，即在空气进入气缸或油口之前，空气与燃油早已混合；或使用油口燃油喷射，即在开始进气冲程（气缸外）之前喷射燃油。柴油机采用直喷式，即柴油被直接喷入气缸。下图是柴油循环的图片演示。可将其与汽油机的动画演示比较一下，看看有哪些地方不同：Baris Mengutay供图注意柴油机没有火花塞，它吸入并压缩空气，然后将燃油直接喷入燃烧腔（直e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333363396461喷式）。其实是压缩空气产生的热量点燃了柴油机的燃油。柴油机的喷油器是其最为复杂的部件，并且曾经是大量试验的课题。因为具体到每一台发动机，其喷油器的位置都可能各不相同。喷油器应当能够承受气缸内部的温度和压力，同时使喷出的燃油呈细密的雾状。使气缸内部循环的油雾能够均匀分布也是一个。
