发动机冷却系统大，小循环的作用 发动机冷却方式：2113发动机除了要有润滑系统减少零5261件4102间的摩擦外，还必须要1653有个冷却系统，适时将受热零件的部分热量及时散发出去，以保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机冷却有水冷和风冷两种方式，现在一般车用发动机都采用水冷式。发动机水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体、气缸盖水套等部分组成。那是怎么进行冷却的呢？主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动，通过行驶中的自然风和电动风扇，使冷却液在散热器中进行冷却，冷却后的冷却液再次引入到水套中，周而复始，实现对发动机的冷却。其实冷却系除了对发动机有冷却作用外，还有“保温”的作用，因为“过冷”或“过热”，都会影响发动机的正常工作。这个过程主要是通过节温器实现发动机冷却系“大小循环”的切换。什么是冷却系统的大小循环？可以简单理解为，小循环的冷却液是不通过散热器的，而大循环的冷却液是通过散热器的。
请问 什么是开式循环冷却水系统，什么是闭式循环冷却水系统？
什么是间冷开式循环水冷却系统 就是采用地表水、地下水、或回用水等冷媒作为冷却介质的敞开式循环冷却系统
什么叫敞开式循环冷却水系统？ 敞开式循环冷却水系统是指经热交换器换热升温的冷却水，于冷却塔内与大气直接接触，进行蒸发和接触散热使水温下降，继而再重复使用的冷却水系统。它又可称为开式循环冷却水。
火电厂开式循环冷却水泵是干什么用的？
水冷却系统中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环 节温器是传统冷却系2113统必备组件之一，主要5261作用是控制冷却水的流量。41021．小循环：当发动机水1653温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。
什么是开式循环水泵， 所谓开式循环水泵是相对2113于闭式循环水泵而言的。如果5261循环水冷4102水从外面引入，冷却1653设备后的热水排出到外部，所有的循环水都是从外部河流、水塔、水库、湖泊等引入，然后再排出到这些水源，就是开式系统，用于这个开式系统的循环水泵就是开式循环水泵。而有些设备对于循环水质有要求，外部的水质不能满足要求，所以先采用合格水来冷却设备，热水回到一个换热器，用换热器外部的冷水来冷却里面的热水，换热器的热水冷却后，再送回设备去冷却设备。这种系统的水是内部循环的，所以成为闭式循环水系统，用于其中的水泵就是闭式循环水泵。由于将设备冷却水闭式循环了，对于外部冷却水的水质要求就不高
火电厂 循环水冷却系统、循环冷却水系统、闭式循环冷却水系统都是什么？它们什么关系？ 火电厂冷却系统简介火电厂冷却系统是指能将汽轮机排出、已做过功的蒸汽冷凝成冷凝水，且使冷凝水能够再送回锅炉中继续循环使用的降温系统。其工作性能的优劣直接影响到整个电力系统的热经济性和运行可靠性。目前火电厂的冷却系统有水冷却系统和空气冷却系统。水冷却系统水冷却系统是一种由水来冷却冷凝汽轮机排汽的降温系统。按供水方式可分为开放式直流供水冷却系统和闭式循环水冷却系统。所谓开放式直流供水冷却系统，一般是利用江水、河水、水库水或海水作冷却介质，经冷凝器热升温后仍排入水源。这种供水方式称为一次循环供水，又称开放式直流供水。反之将升温的水降温后再使用旧称之为闭式循环供水系统。在闭式循环冷却水冷却系统中，温度升高了的冷却水在经过专设的冷却设备冷却，降低温度后供再次使用，构成一个封闭的循环。按冷却水的冷却方式又分为冷却水池循环供水系统、冷却水塔循环供水系统及喷水池冷却循环供水系统。空冷系统空冷系统是一种用空气来冷却冷凝汽轮机排气的系统，。依冷却方式可以分为直接空冷系统和间接空冷系统，它有如下特点：（1）耗水量小，厂址选择不受水源的限制。（2）热效率较低。（3）其造价约为湿式冷却塔的2倍。（4）空冷。
什么是开式循环冷却水系统与闭式循环冷却水系统？
