为什么活塞的长轴垂直于活塞销方向 （1）机械变形：由于活塞在工作时，在垂直于活塞销轴线方向受到侧挤压力的作用，在这个方向的尺寸会变小，而活塞销轴线方向会增大；（2）热膨胀变形：在发动机工作时，活塞随着温度升高而发生膨胀，由于在活塞销轴线的方向有活塞销座孔，金属较多，受热膨胀量大于垂直于活塞销轴线.所以，为了弥补活塞的这种变形，在常温下，活塞裙部截面形状呈椭圆形，椭圆形的长轴垂直于活塞销轴线方向；其目的是保证在热状态下活塞与气缸的配合间隙均匀.
活塞的顶部呈椭圆形，椭圆的长轴在什么方向
汽车活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？
平衡活塞如何平衡轴向推力？高压和中压平衡活塞分别在哪个位置？ 反动式汽轮机轴向推力较大，国产引进型机组为了平衡高中压转子的轴向推力，高压级组和中压级组采取反向布置，并设置了3个平衡活塞。所谓平衡活塞就是将轴封的直径加大，在。
为什么要将活塞做成椭圆形，这样做的原理是什么？ 发动机工作时，因缸内气体压力62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431363630的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。此外，活塞在侧压力作用下还会产生挤压变形。上述变形的综合结果，使得活塞裙部断面变成长轴在活塞销方向上的椭圆。此外，由于活塞沿轴线方向温度和质量的分布都不均匀，导致了各断面的热膨胀是上大下小。活塞裙其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。扩展资料：活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞。
汽车发动机活塞销在工作时的主要变形为什么变形 未解决问题 等待您来回答 奇虎360旗下最大互动问答社区
活塞纵断面呈什么样的形状？裙部横断面呈什么样的形状。为什么 活塞纵断面呈圆锥形抄，活塞横断面呈椭圆形。发动机在工作时，气体力和侧向力的作用下，发生机械变形，受热时发生热变形，使得在活塞销孔轴线方向的尺寸增大。为保证圆柱度，将活塞制成椭圆形，其长轴与活塞销孔轴线垂直。活塞上的温度是在轴线方向上上高下低，其变形量是上zhidao大下小，因此，为使活塞工作的裙部接近圆柱形，把活塞制成上小下大的圆锥形。
活塞是什么形状的？这种形状有什么功用？ 一般活塞的形状2113都是圆柱形，上面通常有密封圈的5261环槽。高温工况4102(比如内燃机)的活塞裙部形状复杂（非圆柱1653形），其密封圈通常叫活塞环。活塞的基本构造可分为顶部，头部和裙部三部分。顶部有平顶、凸顶、凹顶。因为活塞工作环境恶劣，即高温高压，所以会产生形变，因此在制造时头部做成椭圆形，活塞销方向为短轴；活塞的热膨胀量是上大下小，所以活塞做成上小下大的截锥形。有的活塞为了更好地适应热变形，把活塞裙部制成变椭圆，即裙部的不同部位其椭圆度不同，椭圆度由下而上逐渐增大。
活塞有何结构特点？ （1）活塞顶部是燃烧室的组成部分，承受高温气体的压力。活塞的顶部有平顶、凸顶、凹顶、成形顶等不同形状，有些活塞顶部在与气门对应的位置上有凹坑，是为防止活塞在上。
活塞裙部截面形状呈椭圆形的原因是什么？椭圆形的长轴在那个方向？为什么？ 将活塞裙部截面形状呈椭圆形的原因有两个：（1）机械变形：由于活塞在工作时，在垂直于活塞销轴线方向受到侧挤压力的作用，在这个方向的尺寸会变小，而活塞销轴线方向会。
