哪条铁路经过昭通市? 内昆铁路内昆铁路自四川省内江至云南省昆明,全长872千米,是国家“九五”重点建设项目。北起四川省内江市,南到四川省宜宾县安边镇。全长143公里。共有车站16个。内昆铁路,原计划该线修至云南省昆明市,全长828公里,后因故只修到安边镇,但线名未改,仍称内昆线。线路自成渝线上的内江站向西南引出,经自贡市、宜宾市抵达宜宾县安边镇。线路所经之地为四川盆地丘陵区,雨水充沛,物产丰富,民风淳朴,气候宜人,是旅游的好去处。修建内昆铁路是党中央和国务院的重大决策。这条铁路北起四川内江,南到云南昆明,北接成渝铁路,连通襄渝、成昆、宝成等铁路,南接贵昆、水柏铁路,连通湘黔、南昆铁路,是沟通云、贵、川、渝三省一市的又一条主要干线,成为西南地区南下出海的便捷通道。内昆铁路的建成对改善沿线交通状况,完善西南路网布局,实施西部大开发战略,促进西南地区经济和社会发展,加快沿线人民脱贫致富,增进民族团结具有重要意义。据了解,内昆铁路全长872公里,其中北段四川内江至安边、南段梅花山至昆明于20世纪60年代建成。这次新修建的中段起点为云南水富站,终点为贵州梅花山站,全长358公里,这条铁路从四川盆地攀至云贵高原,山高谷深,地质复杂,气候。
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内昆铁路的简要介绍 这条路线,自古以来就是中原进入云南和南亚、东南亚的“南方丝绸之路”。在金沙江支流横江峡谷,秦汉时代留下的“五尺道”,还与建设中的内昆铁路隔江相望。正因为这条联系四川盆地和云贵高原的南北要道崎岖难行,20世纪初,云南就组建了官商合办的“滇蜀铁路公司”准备开发这条铁路。在1905年就策划筑,并成立了滇蜀铁路公司,1909年开始勘测,1919年测量完毕,民国初年和抗战时期也进行过勘查。新中国成立后,1952年由铁道部西南设计分局再行设计,1956年开工建设。北段内江至安边140千米于1960年通车;南段梅花山至昆明370千米于1965年建成,成为贵昆铁路西段;中段于1962年因故停工。内昆铁路南北两段均已建成,剩下中段最艰险的300多公里尚待复工。内昆铁路的这段空白,大部分位于云南东北的昭通地区(现昭通市)和贵州威宁县。这一带山高谷深,有“摔死山羊弯死蛇”之称。昭通地区唯一象样的公路是213国道。这条国道与铁路平行的部分,正是50年代修建内昆铁路时留下的施工便道。这段公路,夏天塌方不断,冬天路面结冰,旅客被堵在路上十天半月是家常便饭。因为道路险峻,山地灾害频繁,车祸频繁发生。从岔河至昭通,120公里长的公路只能“双日上行,单日下地”。
你对昭通至昆明的火车每天只跑一列有啥看法? 很简单,昭通铁路不属于昆明铁路局管辖,那是成都铁路局的势力范围。昆明要开行得看他人的脸色,不方便操作。而对成都来说,那是个边远站点,开行意愿不高。类似于三不管地带,昭通人只。而且内昆铁路速度太慢。
图片中所说的内昆铁路是从哪里到哪里?内昆铁路全长多少千米?经过多少个省份和大城市?设计时速多少千米每小时?内昆铁路对沿线城市有什么影响?现在有规划内昆高铁吗?。