无极
无极已经发布了650DS和500DS，两款中大排量的ADV车型，接下来就要发布300DS，从上到下在每个排量段铺张产品线，因为目前国内主流的玩乐车型，排量基本都在250-650cc，据国内媒体报道，无极的最新入门车型300DS，和更偏向越野风格的300GY，将在下个月8号正式发布。
不难看出目前300DS，也是延续了500DS的公路旅行风格，无论是车身造型，还是轮胎的选用都更偏向于铺装路面的长途摩旅。发动机搭载的是300AC同款，292cc单缸水冷四气门发动机，最大功率19.3kw。
300GY-D
300GY-C
一同亮相的还有两款更硬派的同排量车型，一款硬派拉力300GY-D，一款更加小巧的林道越野300GY-C，发动机最大功率增加到了21个kw。而且300GY还是名副其实的军工车型，在年前就接到了大批军用订单，这回够硬派了吧？
QJMOTOR
最近工信部又曝光了QJMOTOR的一款双缸500cc太子巡航车，应该是基于502C的基础之上改进而来，但主车架存在很大差异，不像502C的编制车架，看起来也没有那么凌乱了，车身造型更加简约流畅，轮毂造型也有所改变。但发动机依旧是那台500cc双缸水冷发动机，动力也比502c增加了1个千瓦，最大功率36kw。
整备质量198kg，比502C轻了将近20公斤，看来QJMOTOR每款车在轻量化方面很下功夫，不过说实话我还是喜欢502c外观，起码大多数人都能够接受，新车造型确实有点儿怪怪的。
轻骑晓胜
轻骑晓胜GV650是这几款车型中唯一的合资车型，发动机技术来自铃木DL650，20款新车主体部件发动机和车架，都是从韩国CKD散装进口，在国内组装销售。GV650是极其少见的高速巡航车，这台650cc V型双缸发动机最大功率53.6kw，这个动力已经超越了大多数的同级别的运动型街车，最大扭矩也有61.4Nm，百公里加速我们实测仅为4.9秒，最高车速也超过200km/h。
飞肯
跳票多年的单摇臂仿赛飞肯250终于有了进一步消息，之前由于发布了概念车型车型PPT之后就鸟无音讯，一直被车友戏称为PPT车厂。这次出现在工信部目录，应该离上市不远了。
从图片上看依旧保留了车友们最喜爱的单摇臂，还搭载了目前主流的TFT全彩液晶仪表，径向四活塞卡钳。发动机是春风250SR上的那台250cc单缸水冷四气门发动机，最大功率20.5kw，整备质量166kg。搭载春风的发动机也不稀奇，毕竟是国产250级别最成功的发动机，国内很多厂商都用的这款发动机，据经销商透露售价也就在2万出头的样子，还是非常有竞争力的。
贝纳利
期盼已久的幼狮800终于敲定在8月1号发布了，这应该是国内车友们今年最期盼的车型之一了，也是目前国内排量最大的街车。整体还是延续了幼狮家族式风格，发动机搭载的是752s同款双缸发动机，发动机参数应该也都差不多，配置相当的高，按照贝纳利一贯的作风，必须上Brembo卡钳、马祖奇避震。
幼狮800将会出两个版本，一个公路版一个旷野版，都搭载了TFT全彩液晶仪表，以及更加丰富的电控系统，参考752目前的售价，幼狮800的定价可能会在5-6万之间，期待8月1号的正式发布吧！
春风
说道幼狮800车友们不得不提及春风的700CL-X，这几天春风官方接连的预热，虽然没有说明具体的发布日期，跟幼狮800的发布时间应该不会相差太多，也是幼狮800主要的竞争对手，春风在外观设计上果然没有让大家失望，这种近未来的设计风格，完全跟国内的其他厂家不在一个层面。硬件和电控配置完全不输进口大贸。
