请问，MOSFET里的氧化层是用什么材料做出来的？
汽车，车漆氧化层，怎么产生的怎么去除？ 一、产生原因。1、随着空2113气污染不断加剧5261，空气中化4102学物体不断增加，对车漆漆面会造成不断的1653氧化。2、下酸雨、高温天气紫外线的照射。3、灰层长时间的附着。4、虫尸、鸟粪、树浆、油烟导致氧化形成。二、去除办法1、重新喷漆重新喷漆是一种常见的恢复车漆光泽度的方法。喷漆往往受制于原材料、喷涂设备及施工技术等因素，要完全恢复到出厂时的品质显然很难。2、打蜡打蜡经济又实惠，在车漆表面形成蜡膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。车漆蜡质中的石油易对漆面造成污染，且打蜡需反复进行方能保持效果。3、封釉封釉可以增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕，而且抗高温耐紫外线。其效果持续的时间一般不会超过两年，而且封釉时的高频次抛光对汽车漆面是一种损坏。并且其效果可以保持一年左右。4、镀膜镀膜和封釉差不多，其自身都不受外界氧化。与釉质会跟车漆结合在一起不同的是，这种膜只是贴覆在车身表面，起到隔绝保护车漆的作用。扩展资料：日常养护1、车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。2、雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，。
氧化层是什么 金属遇空气表面生成一层致密的氧化物薄膜，以阻止金属与空气继续反应
铝与铝合金的氧化处理铝及铝合金在大气中虽能自然形成一层氧化膜，但膜薄（40-50A）而疏松多孔，为非晶态的、不均匀也不连续的膜层，不能作为可靠的防护一装饰性膜层.随着铝制品加工工业的不断发展，在工业上越来越广泛地采用阳极氧化或化学氧化的方法，在铝及铝合金制件表面生成一层氧化膜，以达到防护一装饰的目的.经过化学或电化学抛光后的铝及铝合金制件，进行阳极氧化处理后，可得到光洁、光亮、透明度较高的氧化膜层，再经染色，可得到各种色彩鲜艳夺目的表面.如在某种特定的技术条件下加以氧化处理，在其表面还可形成仿釉膜层，从而使铝制品表面获得特殊的装饰效果.据不完全统计，我国目前铝和铝合金的装饰性氧化技术已发展到几十种之多，使我国铝制品加工工业的发展日新月异.所以：铝合金氧化的作用是防护和装饰性.一、\\x09化学氧化：经化学氧化处理获得的氧化膜，厚度一般为0.4um，质软、耐磨和抗蚀性能均低于阳极氧化膜.所以，除有特殊用途外，很少单独使用.但它有较好的吸附能力，在其表面再涂漆，可有效地提高铝制品的耐蚀性和装饰性.铝及铝合金的化学氧化处理，按其溶液的性质，可分为碱性和酸性溶液氧化处理两类，按其膜层的性质则可分为氧化物膜层、磷酸盐膜层、铬酸盐膜以及。
铝为什么需要做氧化，铝氧化后会有什么好处
纯银氧化层是起保护作用 体质好的人一般会越戴越亮，相反，人体汗液里有酸、硫等物质，硫与银结合就会在银首饰表面形成一层黑色的硫化银膜，开始表现为一些细小的斑点，之后扩散成片，形成人们通常所说的银垢，变成为黑色，影响到银首饰的表面光泽。另外，空气和其它物质（如鸡蛋、化妆品）中的硫、硝酸和氧化物对银都有着一定的腐蚀作用。总体来说，因为每个人的内分泌和体质情况不一样，有些人的汗液含酸比较多，有些人比较少，也有些人的体液中硫含量比较高，这些都是导致银饰表面变黑的物质，所以每个人佩戴银饰都会产生不同的结果，有些人戴半年都会光亮如新。所以氧化层就是变黑的部分，没有起保护作用一说。
为什么钠表面自然形成的氧化层不能保护内层金属不被氧化？ 因为形成的氧化层不是像氧化铝那种致密的氧化层，而是比较疏松的，所以空气还可以继续进入钠的内部，继续氧化。所以不可以保护。满意请采纳
压铸模使用过程中产生的氧化层的作用是什么？ 一般在压铸模试模时，有时也会在模具表面形成致密的黑色氧化物层，此氧化物层主要由富含C、Si、S 构成。此类氧化层具有耐高温、抗氧化、致密、耐磨损、耐蚀、与基体结合强度好等优点。氧化层的zhidao微观结构是粗糙且凹凸不平的，因此它还能存储一些冷却剂，在铸件压铸成形以后方便脱模，起到了润滑的作用，使模具表面不易产生氧化腐蚀沟槽，从而减少诱发热疲回劳裂纹的因素。个人认为此类氧化层的作用和一些热作模使用之前采用氧化处理产生的作用相当，都有利于提高模具寿命。至于具体原因，可能是黑色氧化层包围在模具上起到了隔离炽热熔融金属或高温液体的热冲刷作用，保护了模具材料基体的完整性，从答而提高了模具的使用寿命。
氧化的工艺流程是什么？ 工件装夹→去油→清洗→酸洗→清洗→氧化→清洗→皂化→热水煮洗→检62616964757a686964616fe78988e69d8331333431363035查。（1）工件装夹：要根据工件的形状、大小，设计专门的夹具或吊具。目的是使工件之间留有足够的间隙，工件间不能相互接触，要使每个工件都能完全浸入氧化液中被氧化。（2）去油：目的是除去工件表面的油污。经过机加工后（发蓝、发黑是最后一道工序），工件表面难免不留下油污，用防锈油作工序间防锈的更是这样。任何油污，都会严重影响四氧化三铁的生成，所以必须在发蓝、发黑之前除去。常用的除油溶液配方。（3）酸洗：酸洗的目的是除去工件表面的锈迹。因为锈迹、锈斑会阻碍生成致密的四氧化三铁层。即使工件无锈迹，也应进行酸洗，因为它使油污进一步去除干净，而且酸洗会提高工件表面分子的活化能，有利于下一工序的氧化，能生成较厚的四氧化三铁层。酸洗溶液一般是10～15%浓度的硫酸溶液，温度是70～80℃，将工件浸入硫酸溶液中，浸入时间为30min左右，锈蚀较轻的钢件可浸20min，锈蚀严重者，则需要浸40min以上。（4）氧化：氧化是发蓝、发黑的主要工序。四氧化三铁膜层是否致密、是否光滑、是否有足够的厚度，取决于氧化阶段。扩展资料。
