连日来，随着长江干支流长时间高水位运行，防汛抗洪形势严峻。对此，安徽省港航集团根据汛情迅速启动工作预案，要求集团下属各港口企业合理安排作业，根据预警信息，早准备、早部署、早落实，对码头防汛物资进行更新储备，提前做好防汛物资储备和值班值守，确保港口防洪度汛安全。
安徽港
三名职工“硬核”战险排隐患
7月20日14点18分，合肥港安环部安全员在巡查值守过程中，发现前沿管理中心及附近的窨井出现倒灌险情，立即报告该公司安环部，安环部第一时间现场排查确定为南淝河漫延至二期预留地通过污水管倒灌港区，随即组织开展封堵应急处理。
封堵过程中，在确保安全监护的前提下，朱家喜、何智伟、张伟三位同志不畏艰险翻过围墙，淌过河水，将沉重的沙袋搬到险情地点进行封堵。
朱家喜同志更是一马当先，主动下到窨井内，在齐胸高的河水中，将一个个沙袋挤压堆码。经过现场抢险人员一个多小时的不懈努力，到15点20分，成功完成了紧急抢险封堵，消除了防汛隐患，保障了港区人员和财产安全。
防汛停航不停工苦炼内功谋发展
随着汛情发展，合肥港将迎来预计近一个月的停航。但港口停航不停工，拉开了停航期间业务练兵、提质增效的序幕。
港口主要领导亲自部署防汛及汛期安全生产任务，安全环保部及时跟进汛期风险预警，切实做到预防为主，同时加强港区隐患排查，及时清除重点区域积水。
针对第二季度普遍存在的安全薄弱环节，专门组织开展第三季度安全专题会议，认真学习港航集团安全环保的文件精神以及港口运营公司《安全生产专项整治三年行动方案》，并进一步强化部署现阶段防汛工作。
设备保障部利用目前防汛封航期，持续推进设备标准化管理，开展设备保养检修活动。对所港区内的所有场桥、岸桥进行全面专项检查，加强对流动设备的维护管理，确保所有设备在复航后安全可靠运行。
目前，各项保养检修工作正在积极有序推进，将下半年大保养计划在汛期空档全面落实，为港口的复航做好全面准备。
市场部积极走访美菱、华凌、江淮等进出口企业，一方面帮助企业解决滞留港口的集装箱转运问题；另一方面了解上半年疫情的影响情况以及下半年企业的外贸进出口情况。
在港口运营公司营运管理部门的领导下，合肥港滞港箱疏导工作已全面完成，并且以此为契机，出台政策加快推动贸易条款往芜湖和合肥转移的进度，进一步促进了“皖货皖运”。
宣城港
加强汛期巡查 整治安全隐患
7月15日，宣城港组织开展渗漏管涌等防汛隐患专项排查，对发现的隐患现场进行处置和消除，确保安全度汛。
巡查过程中，宣城港职工不畏恶劣天气，深入堤坝内坡，全面细致排查隐患，落实落细各项防汛举措，筑牢防汛安全堤。
汛期以来，宣城港充分认识防汛工作的严峻性和紧迫性，把防汛工作作为当前首要任务来抓，全体干部职工坚守工作岗位，严明防汛工作纪律，强化值班值守，加强巡堤查险，保障了汛情防控和安全生产大局稳定。
马鞍山港口公司
迅速排除闸口汛情隐患
7月15日上午，马鞍山港口公司第一港务公司防汛巡查人员发现14号防洪墙闸口有渗水现象。该公司值班领导接到报告后立即赶往现场，对渗水点进行应急处置，同时向集团公司防汛指挥部领导汇报。
公司防汛指挥部领导带队迅速到达现场，制定排险方案，并安排第一港务公司立即组织实施，用防雨布沿防洪墙闸口桁条外侧进行铺垫，并用黄土包按照超出水面高度进行多层堆高压实围堵。
此时防洪墙闸口外侧水深已达到1.4米左右，需要人员下水完成封堵工作。汛情就是命令，该公司优秀共产党员孙健、李志水和公司带班蒋文等三名同志不顾个人安危，主动请缨，穿戴好救生衣跳入水中开始封堵工作。
由于长时间在水中浸泡，下水的同志体温下降、身体冰冷，但他们毫不在意，怀着一颗炽热的心继续奋战，将黄土包一层层的堆砌整齐、踩踏紧实，将每一处缝隙紧密封堵，不让洪水越过他们铸就的“雷池”半步。
防洪墙闸口内侧的铲土、装袋、搬运压实等工作，也在有条不紊地进行中。长时间、高强度的劳动使队员们身体上和精神上非常疲惫。但是在水中奋战的三位同志感召下，没有任何一名同志叫苦叫累。
中午时分，为节约时间尽快完成封堵工作，大家主动放弃休息，在雨水中匆匆的吃完饭后，又转身投入战斗中去。
经过近六个小时的艰苦奋战，投放堆砌压实近1000袋黄土包，筑起了一道高1.5米长10余米的防洪围堰，闸口渗水情况得到有效封堵，险情得到有效控制。
面对严峻的防汛抗洪形势，马鞍山港口公司各级党组织将防汛抗洪排涝作为当前重要政治任务，守职尽责，众志成城，用使命担当筑牢防汛堡垒；广大党员高度自觉，带领职工群众积极奋战在防汛一线，以实际行动践行着共产党人的初心和使命。
港口芜湖公司
闻“汛”而动！港口芜湖公司防汛抗洪抢险纪实
连日来，随着长江干支流长时间高水位运行，防汛抗洪进入最关键最吃劲阶段。安徽港口集团芜湖有限公司根据芜湖市防汛指挥部具体指令和要求，压实责任、勇于担当、沉着应对，领导班子率先垂范、深入一线、靠前指挥，全体职工舍小家保大家，以铮铮铁骨筑牢防汛安全防线，全力以赴战洪魔，确保港口安全度汛。
早在汛期前，港口芜湖公司就及时制定下发了《关于做好2020年防汛工作的通知》，成立以公司党委书记、执行董事、总经理程峥为指挥长的领导机构，对做好汛前检查、物资准备、预案制定、安全生产等进行安排部署,并督促各基层单位相应成立防汛领导机构，明确工作任务，压实工作责任。
为时刻绷紧防汛备战之弦，公司主要领导多次在工作例会上反复强调，要按照“严格措施、预防预控”的工作思路，高度重视，提前准备，正确处理好防汛与生产关系，加强重点部位日常防范管理，为防汛抗洪夯实思想基础。
为确保应急处置有力，公司先后在裕溪口和朱家桥港区进行了防汛演练，检验了实战能力，保证关键时刻拉得出打得响。
进入梅雨季节以来，长江流域水位持续上涨，防汛形势日益紧张，7月7日上午8时，长江芜湖段水位达到11.43米，超警戒水位0.23米，7月7日12时起安徽省、芜湖市防汛抗旱指挥部分别将防汛Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级。
公司主要领导根据汛情迅速启动工作预案，自7月7日起执行领导带班和24小时值班制度，加强应急值守和请示报告制度，各基层单位也随即跟进启动预案。
为统筹协调防汛工作，公司主要领导程峥带头，始终坚守在防汛的最前沿，检查应急处置准备情况，掌握物资装备配备情况，安排部署防汛力量，督促开展巡堤查险等工作，保障高洪水位下安全生产。
7月7日，接到芜湖市鸠江区防汛抗旱指挥部46号《关于立即对通江闸进行封堵的通知》后，港口芜湖公司立即行动，迅速下达闸口封堵指令，7月11日闸口封堵工作全部完成。
7月11日，芜湖市政府和防指要求对3个煤炭铁路穿堤通道闸口（煤1-2线、煤3-4线、煤5-6线）进行封堵，并按河道、堤防等主管部门要求加固加高。
由于无为大堤裕黄段是芜湖长江北段最关键防线，关系到后方几十万人民群众生命财产安全，公司主要领导程峥挂帅指挥，连夜召开专门会议，从人员配置、机械设备、封堵方式等方面细化研究封堵方案，确保万无一失。
班子成员带领裕溪口分公司职工连续奋战近两昼夜，完成大堤全部闸口封堵工作。
朱家桥港区所有闸口也于7月11日前封堵完毕，期间，主要领导身先士卒、统筹指挥，以冲锋在前、战斗在前的实际行动，带领干部员工奋力夺取防汛胜利。
安徽港口物流公司
积极应对强降雨 全力以赴保生产
针对连续强降雨天气，安徽港口物流公司坚持防汛和生产经营两手抓，在确保安全防汛的前提下，全力配合铜陵有色集团各成员单位连续生产和产品外运。
该公司金运物流分公司承担铜陵有色集团高精度铜箔的外运任务。遭遇连降暴雨，如何保证长途运输后的货物“不受潮、不淋湿”是重中之重。
为此，分公司专门为每辆运输车辆配备1张防水薄膜及防水雨布，要求驾驶员在装货前清理车厢内积水，并在装货完毕后，立即将薄膜覆盖货物后再加盖防水雨布，做到防水“点、线、面”及防水“死角”无遗漏、无缝隙。车辆到达目的地后，必须清理干净防水雨布上的积水和凝露后再卸货，全力保证客户财产安全。
持续的暴雨，使铜陵滨江大道北段部分路段积水深度近1米，并出现大量雨水倒灌，危及危化品装运分公司8号-9号泊位机房。
汛情就是警报，分公司接到报告后，迅速调集防汛物资，组织“党员防汛抗洪突击队”投入战斗。经过一个多小时的努力，彻底化解险情，为铜陵有色集团硫酸的外运工作赢得了主动权。
面对长江水位已超警戒水位的严峻形势，金城码头克服异地作业的不利因素，利用降雨间隙，组织员工加班加点做好趸船锚链固定工作。经过几个小时的努力，最终将锚链调至合适的长度，确保趸船安全度汛。
受强降雨影响，北环铁路运营公司多处铁路边坡出现滑塌险情，危及正常生产运输组织和行车安全。该公司启动防汛应急抢险预案，并会同兄弟单位抢抓暴雨间隙时机，将抢险救灾物资和材料运抵现场，保障了铁路运输安全通畅。
金铁物流分公司
党旗飘扬在防汛一线
连日强降雨导致长江水位持续上涨，汛情严峻。非常时期，安徽港口金铁物流分公司一支近70人组成的党员防汛突击队，闻“汛”而动，关键时刻义无反顾，冲锋在前，坚守在铜陵长江干堤四个防守责任区，用实际行动彰显了党员的本色，让党旗在防汛一线高高飘扬。
汛情就是命令，防控就是责任。按照防汛工作指令，7月13日7点30分，金铁物流分公司党员防汛突击队队员冒着倾盆大雨，乘坐轨道车、汽车等交通工具，携带铁锹、镰刀等工具，抢在指定时间之前从四面八方迅速集结到长江边铁道口防洪堤处，立即冒雨投入到防汛战斗中。
机务段、车务段负责清除防洪墙缺口附近三角地带的杂草，便于留守队员昼夜巡查，防止墙体、大堤发生渗漏管涌。
尽管天公不作美，雨越下越大，但突击队员们没有歇息，心往一处想，劲往一处使，有的挥舞铁锹，有的高举镰刀，有的徒手拔草，现场呈现一派齐心拼搏战大汛的热火朝天景象。
防洪墙的另一侧，几名电工师傅正在铺设线路，架设路灯，为夜间值班照明做好前期准备。一台小型发电机、电焊设备也被拉到防汛现场，各项工作正在紧锣密鼓的开展。
最难“啃”的也是最关键的一道工序是为防洪墙缺口加固。10名队员脚踩泥泞，肩扛手扶，硬将一根6米长的槽钢艰难地送到指定位置。尽管队员们身穿雨衣，但是仍能看到汗水从腮边滴落。大家一鼓作气、拧成一股绳，将4根同样重量的槽钢，稳稳地铺架在防洪墙缺口之间，形成了抵御洪水的有力“支柱”。
据悉，该分公司将进一步落实防汛责任，加强值班值守，加固堤坝，确保该公司所属四段长江干堤安全度汛，保障人民群众生命和财产安全。
铜陵港长江外贸码头有限公司
防洪抢险与安全生产两不误
7月11日上午，铜陵港长江外贸码头有限公司党支部集合党员抢险应急分队对公司1号闸口进行防洪筑坝，确保人民群众生命财产、公司设备设施安全。
面对近期持续暴雨，截止7月11日8：00，长江铜陵港横港段超警戒水位1.30米，与码头闸口安全警戒线相差20厘米。
面对严峻防汛形势，铜陵港长江外贸码头启动防汛应急预案，紧急动员，号召该公司全体干群一手狠抓防洪抢险、一手抢抓安全生产。
在做好防汛准备工作的同时，该公司利用汛期特殊时机合理组织生产，精心调度作业，做好快装快缷，做到防洪抢险和安全生产“两不误”。
芜湖裕溪口分公司
争分夺秒封闸口 干群合力处险情
11.20米、11.70米、12.6米……连日来，受上游来水和强降雨影响，长江无为大堤裕黄段水位持续走高，给裕溪口煤码头带来不小的考验。
7月7日上午8时，长江芜湖段水位达就超出警戒水位0.23米，当天12时，芜湖市防汛应急响应提升至Ⅱ级。随后，裕溪口煤码头接到对通江闸进行封堵的指令。
与暴雨抢时间，和洪水拼速度。安徽省港航集团芜湖裕溪口分公司立即组织党员干部和职工300余人，投入到闸口封堵工作中。因距离长、坡度大，加之地面湿滑，为了加快封堵进度，迅速兵分多路，有的起道钉、有的捡螺帽、有的抬框子，大伙争分夺秒。
在封堵现场，之间30余米宽的闸口，被水泥横档垒成了一扇厚厚的防护墙。专门拉运过来的黏土，被突击队员装袋备用。
7月12日凌晨2点，随着5-6线闸口的封堵结束，裕溪口煤码头的三个闸口全封完毕。
“由于无为大堤裕黄段是芜湖长江北段最关键防线，关系到后方上千万人民群众生命财产安全，所以必须确保大堤万无一失。”安徽港口集团芜湖有限公司党委委员、总经理助理、裕溪口分公司经理高隽如是说。
一方面要保障社会用电，另一方面又要确保裕溪口煤炭码头子堤安全，7月15日一大早，临时成立的9支防汛党员突击队，就在前沿子堤上忙着加固加高。
随着长江水位不断上涨，应急抢险、闸口加高、围堰堵漏、设备转移等工作量日渐加大，防汛重心向抢险转移。仅7月12日、13日共加班加点1300余人次，党员突击队加班600余人次，对子堤围堰300余米，发现和处理渗漏和管涌20余处，加高加固子堤700余米。
值得一提的是，在应对防汛的同时，裕溪口煤码头还积极做好煤炭发运工作，据统计，7月1日以来，共发送煤炭超过30万吨，仅7月10日以来就发送煤炭13.38万吨，有效解决了沿江电厂的燃“煤”之急，保障了能源运输通道的畅通有序。
