天津永乐桥的介绍，详细点 永乐桥，原名慈海桥，位于三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米，全长330米，。
永乐桥的介绍 永乐桥原名慈海桥，位于天津三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米，全长330米，跨度100米。设计者将慈海桥、摩天轮和商业设施融为一体，从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。
写天津景色的作文 导语：天津，简称津，中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市、[1-2]环渤海地区经济中心、首批沿海开放城市，全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新。
天津永乐桥摩天轮是坐落在桥上面的吗？ 摩天轮大家应2113该都是比较喜欢游玩的一5261个活动，乘坐在摩天轮上随着它的转动4102位置也在逐渐地1653升高降低，而视野也在不断地发生着变化。在提及摩天轮的时候，绕不开的一定就是有着千禧之轮称号的伦敦眼了，在2005年之前，还是全球最大的摩天轮。不过，今天小编要介绍的是坐落在我国天津的天津之眼，足以与伦敦眼相媲美，规模丝毫不输伦敦眼。天津之眼的全称叫做天津永乐桥摩天轮。与其他的地方的摩天轮不同，天津之眼所处的位置非常独特，正好在一座桥上，由此天津之眼也是全球唯一一个处于桥上的摩天轮，可谓是独一份。这个摩天轮的直径差不多有110米，而装配的座舱一共有48个，相比伦敦眼的还要多16个。每一个座舱都是360度全透明的，可以很方便的观赏到每一个角度的风景。在每一个透明座舱中可以容纳8个人，所以，整个天津之眼一共可以容纳384个人。天津之眼所在的永乐桥横跨于海河之上，连接了河北区与红桥区这两个地方。据悉，永乐桥还是海河上技术难度最高的一座跨河大桥。在2008年的年底的时候，天津之眼就正式竣工完成了。到了2009年4月份的时候，天津之眼正式向游客大众开放。整个摩天轮选择一周的时间差不多为28分钟，将近半个小时，所以一般乘坐。
摩天轮的构造是怎样的？ 摩天轮的构造形式：指环式摩天轮的主体结构是组合钢箱梁结构，内侧设钢管桁架支撑，箱梁外侧为封闭的游艺舱体。摩天轮的原理：摩天轮的轮箍紧贴在外圆的构架上，靠驱动轮。
请说明天津海河上的永乐桥的特点 要用修辞的方法来修饰 30——50字最好 速度 急用~~ 广场桥：海河游览线自三汊口至光华桥，全长10.2公里。海河沿线两岸原有树木、植被、小品、雕塑、人文景观灯光设施的协调改造。沿线桥梁及建筑物只作为构景元素，不重新做灯光设计。此地段西岸以“月季园”、“夏花园”铁雕塑为主景，选择树木为树团背景，东岸以“八仙为海”喷雾为主景，以“沽水流霞”山石为配景，以天津站、天津海关等建筑为背景，辉映现代文化、广场文化气息。
永乐桥的设计思想 大桥在设计上特别注重以人为本，处处体现着人文关怀。游客行经的所有道路都没有台阶，方便老人、孩子和残疾者；商业区的卫生间均设有轮椅专用间；所有的道路都保证了轮椅的回转宽度；在摩天轮出入口处，除设有通向登轮出入口的坡道外，还设有两个轮椅可直接进入的轿箱。残疾人如到此游览，所行之处没有任何障碍。永乐桥多处独特设计为世界第一或首创。在大桥的建造过程中，斜拉索桥与摩天轮的衔接安装是工程的重点，即在结构上两者都需要高空承担荷载的“点”。建造斜拉桥，必需有一个支承桥面的缆索集中形成的支持点；建造摩天轮，需要有一个支承旋转轮轴的点。永乐桥的设计者独具匠心地将两个受力点通过一个合理的结构体系来完成，使其做到上托轮、下拉桥。两项建筑只需一项费用，既美观又经济，不愧是桥梁建筑史上的一个创新。另外，设计者还将大桥、观览车和商业设施融为一体，形成一种全新的空间结构，从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。人们登上摩天轮，可随着巨轮的旋转，欣赏到海河沿线美丽的风光。世界级摩天轮转。摩天轮外挂6 4个360度透明悬挂式座舱，每个座舱乘坐6？8人，可同时供5 1 2个人观光。巨大的摩天轮旋转1 周需时3 0 分钟，到达最高处时，人们可欣赏。
天津之眼（永乐桥摩天轮）的具体地址在哪里？怎么去比较方便？等待大家的回复，谢谢！天津之眼（永乐桥摩天轮）地址：天津市河北区三岔河口永乐桥上
天津之眼简介
