7月24日，第23届成都国际汽车展览会拉开帷幕，长安马自达携次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA CX-30、2020款MAZDA CX-5、MAZDA CX-8组成强大参展阵容亮相1馆H107号展台。全球首款汽油压燃发动机——「e-创驰蓝天 X」震撼亮相，完成中国市场首秀。响应中国市场用户呼声，次世代MAZDA3昂克赛拉和MAZDA CX-30两款全新世代车型将搭载「e-创驰蓝天 X」发动机，并将于9月中下旬上市到店。
得益于全新世代产品和技术的导入，今年上半年，长安马自达取得了远超整体市场增速的好成绩。其中，二季度，长安马自达销量同比增长39.4%，跑赢市场大盘。为进一步满足广大用户的购车需求，践行「用户+」思维，长安马自达针对各款车型推出了丰富多样的购车政策，进一步降低用户的购车门槛，满足用户多元化的用车需求。
e-创驰蓝天 X：全球首创SPCCI—火花点火控制压燃点火技术
在连续推出两款全新世代产品的基础上，借助成都车展，长安马自达再次强力导入马自达全球首创的压燃式汽油发动机—「e-SKYACTIV X e-创驰蓝天汽油压燃发动机」（以下简称e-创驰蓝天 X发动机），加速推动产品向上、品牌向上、客户基盘向上。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪表示：“「e-创驰蓝天 X发动机」在全球范围内首次实现了「SPCCI-火花点火控制压燃技术」。它的到来，将刷新我们对传统内燃机的认知，改变现有发动机技术格局，带给广大用户前所未有的驾乘愉悦和高效能环保体验”。
以目前在售的「SKYACTIV-G 创驰蓝天汽油发动机」和「SKYACTIV-D 创驰蓝天柴油发动机」为基础，马自达革命性地研发并量产了「e-创驰蓝天X」汽油压燃发动机。「e-创驰蓝天X」汽油压燃发动机汲取了创驰蓝天汽油发动机与创驰蓝天柴油发动机的双重优势，将汽油发动机高转速下的行驶舒适性和尾气清洁性,与柴油发动机的节油性、高扭矩输出、良好的扭矩响应性完美结合，最终通过「SPCCI—火花点火控制压燃点火技术」成功实现量产。
凭借超乎常识的36.8:1的空燃比，「e-创驰蓝天X」实现了高效能的油耗表现和充沛的扭力输出。此外，「e-创驰蓝天X」汽油压燃发动机还搭载了「M HYBRID 马自达轻混动力系统」，为车辆带来更加出色的节油性和行驶性能。
长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人表示：“从转子发动机开始，我们一直执着于内燃机技术的研发与创新。我们将始终坚持「以人为本」和永不妥协的挑战精神，持续提供令用户喜爱的产品、技术和服务体验，传递马自达品牌的独特价值，与每一位用户建立历久弥新的情感纽带关系”。
深耕中国市场13年，长安马自达累计销量已突破一百四十万辆。随着品牌在2020年完成新一轮产品阵营的焕新布局，长安马自达品牌发展也将加速迈入全新征程。秉承「T124特色精品战略」，长安马自达将继续以「提供极具革新的技术和产品，打造中国一流的特色精品车企」为愿景，矢志不渝地践行「用户+」思维，持续投放独具特色的产品，满足中国用户需求，不辜负用户对长安马自达品牌和产品的热爱。
