控制阀不工作怎样维修 怠速控制阀坏了会怎样?

求助，水泵控制阀问题，刚换的控制阀，一直工作，不跳闸，什么办法都试过了，高手指点！ 是电接点压力来表吧？上面有三根指针，分别是上限，下限，和实时压力，当第一次开机时，只要实时压力自指针低于上限压力（当然这也是必然的），泵就会启动，直到实时指针和上限指针重合，才会自动停车百。以后随着压力逐渐度降低，泵会一直保持待机状态，直到实时指针回到下限指针处，泵会重知新启动。如果泵增压功能出了问题，始终达不到上限，就会一直工作。你只要看看电接点压力表工作状态就知。道另外的可能是接线错误，再查。电动阀工作原理，电动阀，英文名称：motor-drivevalve或者electricvalve。电动阀简单地说就是用电动执行器控制阀门，从而实现阀门的开和关。其可分为上下两部分，上半部分为。流量控制阀的故障修理排除方法 流量控制阀的修理 流量控制阀用来控制液压系统中液体的流量，借以控制执行机构的运动速度。流量阀有节流阀、调速阀、溢流节流阀、分流集流阀和单支稳流阀等。。如何检修怠速控制阀？ iask.cn/fimg/2912310353_120.jpg\" />； <；img width=\"100\" height=\"100\" src=\"http：//pic.iask.cn/fimg/3436310354_120.jpg\" />；CVT变速箱控制阀坏了，不更换的话会有什么影响 在全程参2113与了CVT变速箱拆解过程5261，并就若干逍客的通病问题与技师交流4102，且亲眼看到了众多CVT变速1653箱打开后的检测结果，我对CVT变速箱有了比较深刻的认识。首先，这个变速箱并不像大家认为的比较脆弱，即使是经常性的激烈驾驶，主要部件也可以保证二十万公里以上正常使用，但极限驾驶比如长时间越野，或者连续的大坡度盘山公路，我认为还是非常容易产生热保护的，不太适合这台变速箱；第二，CVT变速箱传动结构简单可靠，而且自重相比AT自动挡变速箱大幅降低，有利于整车减重，这样看来的话，逍客的车身不轻啊，看看拆下来厚重的副车架，我对有人说逍客车身太轻所以省油的说法嗤之以鼻。第三，这个变速箱采用的电磁阀和传感器损坏案例相当多，日产没有正面应对，很不厚道，造成大量车主损失，严重鄙视。第四，除了电磁阀和传感器，这个变速箱其他部分都相当可靠耐用，如果没有电磁阀这个定时炸弹，这台变速箱是相当优秀的。可大家必须要预防这个问题发生，虽然源头是电磁阀损坏，引起供油不足然后钢带打滑，产生碎屑杂质损坏油泵和压力油缸，反过来更加导致钢带打滑，恶性循环。电磁阀相当娇贵，而且就在油底壳里，那么变速油就变得相当重要。相信免维护的。电控水力控制阀工作原理及维护 电动控制阀是一种以电磁阀为向导阀的水力操作式阀门。常用于给排水及工业系统中的自动控制，控制反应准确快速，根据电信号遥控开启和关闭管路系统，实现远程操作。。求助，水泵控制阀问题，刚换的控制阀，一直工作，不跳闸，什么办法都试过了，高手指点！ 是电接点压力表吧？上面有三根指针，分别是上限，下限，和实时压力，当第一次开机时，只要实时压力指针低于上限压力（当然这也是必然的），泵就会启动，直到实时指针和上限。

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