求各位物理空气动力学大神。如图，现有一小型吊扇，与绳子固定，下面 吊扇转动时空气对其产生的作用力合力可以抽象为图中F1和F2的形式，大小相等，方向相反。从侧面看，F1垂直纸面向里，F2垂直纸面向外，D1、D2分别为F1和F2相对于过牵引点的垂线的力距，显然，D1是大于D2的，m因此，风扇整体会向F1的方向运动，从而在吊绳的牵引下，沿着与自转方向相反的方向绕扇心竖直的一条线做圆周运动。
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空气动力学是运用了什么原理？这和飞行器又有什么关系？ 1、在低速空气动力2113学中，介质密度变化很小，可视5261为常数，使用的基4102本理论是无粘二维和三维的位势流、1653翼型理论、升力线理论、升力面理论和低速边界层理论等；对于亚声速流动，无粘位势流动服从非线性椭圆型偏微分方程，研究这类流动的主要理论和近似方法有小扰动线化方法，普朗特-格劳厄脱法则、卡门-钱学森公式和速度图法，在粘性流动方面有可压缩边界层理论；对于超声速流动，无粘流动所服从的方程是非线性双曲型偏微分方程。2、在超声速流动中，基本的研究内容是压缩波、膨胀波、激波、普朗特-迈耶尔流动（压缩波与膨胀波的基本关系模型及其函数模型）、锥型流，等等。主要的理论处理方法有超声速小扰动理论、特征线法和高速边界层理论等。跨声速无粘流动可分外流和内流两大部分，流动变化复杂，流动的控制方程为非线性混合型偏微分方程，从理论上求解困难较大。3、高超声速流动的主要特点是高马赫数和大能量，这些特点是流动具有一般超音速流动所没有的流体动力特征和物理化学变化。在高超声速流动中，真实气体效应和激波与边界层相互干扰问题变得比较重要。高超声速流动分无粘流动和高超声速粘性流两大方面。工业空气动力学主要研究在大气边界层。
国内PM2.5检测仪器是什么原理 一般都是采用激光传感器的，贝谷BGPM-02L 激光PM2.5检测仪 采用32位工业级CPU处理器，高精度前端放大电路，超低降噪，确保仪器数据灵敏，不漂移，性能稳定。采用1800MAH大。
