汽车发动机上的各种传感器名称和工作原理及作用，和安装位置？ 1.空气流量计，作用：检2113测吸入5261空气的量，并把检测结果转4102变为电信号。安装位置：空滤和节气门之1653间。2.节气门位置传感器，作用：将节气门开度转化为电信号输出，以便微机控制喷油量。安装位置：节气门体上。3.氧传感器，作用：检测排气中氧气浓度，控制空燃比。安装位置：排气管内4.水温传感器，作用：检测冷却液温度，修正空燃比。安装位置：冷却水套上5.爆燃传感器，作用：检测发动机有无爆燃发生。安装位置：汽缸体上6.曲轴位置传感器，作用：用于点火正时控制。安装位置：曲轴前端，凸轮轴前端及分电器内，车型不同，安装位置也不同7.进气温度，压力传感器。作用：检测进气温度，压力。安装位置：节气门体后方。扩展资料汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，。
废气循环利用阀在汽车那个位置，属于哪个系统 废气循环利用阀在汽车排气管支62616964757a686964616fe58685e5aeb931333431376538管位置，属于废气再循环系统。主要目的为降低排出气体中的 氮氧化物（NO x）并在部分负荷时可提高燃料经济性。取其每个英语单字的字首“EGR”为通称。比大气更低的含氧量在燃烧时（最高）温度会降低，会抑制氮氧化物（NO x）的产生。燃烧温度降低时，气缸与燃烧室壁面、活塞表面的热量传递会降低，另外因热离解造成的损失也会有些微降低。燃油发动机其部分负荷与气缸内非EGR时相比，为了提供等量的氧气量（为了得到同一轴的出力），因此需要将油门开大，结果吸气时的吸油（油门）损失较低，燃料经济性会提高。此即为活塞在一次行程下吸入的氧气降低时，会取得如同使用小排气量发动机加速前进时一样的效果。EGR 的循环率在燃油发动机的情形(在吸气量中)下最大为15%，而怠速时与高负载时则会停止。以车辆重量来看发动机输出较小的大型柴油车，其发动机负载较高，为了能够达到排气标准也常会使用到EGR技术。扩展资料实际上排出气体的返流是在吸气与排气的两种流动间接上插有控制阀门的管子，利用控制阀门的开关时间来控制流量的增减。由于有高温排气回流所以可以忽略吸气充填效率的低下。
废气阀坏了，一般是什么原因造成的？ 废气在循环2113阀关闭不严，故障灯闪烁。5261这种反常现象4102的原因是，在排气歧管接着废气在循环管路的1653那个气缸有工作的情况下，经废气在循环阀进入进气管的是该气缸燃烧的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常的状况，但是如果将排气歧管接着废气在循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气在循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧既排出的新混合气，使其它三个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。
路虎神行者2的废气再循环控制阀在哪装着呢 家里
11年奥迪A4L，2.0T P218700气缸列1怠速时系统过稀， 主动 静态 接地断路或短路
汽车加大油门冒蓝烟，是什么原因？ 汽车轻微2113冒蓝烟是汽车冷启动5261造成的，问题不大，车主不4102用过于1653担心。如果出现内比较严重汽车冒蓝烟，容可能是汽车机件的密封性出现了问题。汽车排气管冒蓝烟的原因有，使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分。解决方法是更换合格的机油。冷车大油门启动所致，参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决方法是如果有必要的话就是更换活塞环，或者是将活塞环拆下来，清除里面的积碳。油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。解决方法是用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室导致。解决方法是更换受损的零配件。
