沥青路面验收标准 最低0.27元/天开通文库会员，可在文库查看完整内容>；原发布者：feng198347热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。检查数量：每1000m2测1点。检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。检查数量：每1000m2测1点。检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。3）弯沉值，不应大于设计规定。检查数量：每车道、每20m，测1点。检验方法：弯沉仪检测。一般项目3表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。检查数量：全数检查。检验方法：观察。4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。表8.5.1热拌沥青混合料面层允许偏差注：1测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4中面层、底面。
路面砖人行道工程检验批质量验收记录里的横坡允许偏差是什么意思 一、编制说明(一)编制依据1．×黄河二路人行道工程招标文件；2．标前会议纪要及补遗书资料；3．国家现行设计规范、施工规范及验收标准；4．通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；5．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。(二)编制原则1．本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的；2．根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工；3．综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法；4．针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施；5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达 到优良级标准。6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。二、工程概况 滨州市新区黄河二路人行道工程第—合同段东起新立河，西至渤海十八路，长约1630米，人行道宽度5米。采用20*10*6cm荷兰砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆、20*10*6cm荷兰砖。三、工期安排 1、合同文件规定本工程于XX年8月24日开工，XX年9月 20日竣工，合同工期28天。2、为确保。
路床横坡规定或允许偏差为+-0.3%且不反破。那么我们该如何填写？是填写+-0.3%呢还是填写坡度值啊？ 填写+0.3~-0.3之间的数字
横坡的允许偏差正负20且不大于正负0.3%，表示什么，实际偏差又是多少到多少
道路横坡度偏差 道路的横坡度允许出现在弯道和直路段，弯道的横坡度内弯低外弯高，不允许反坡。比方说设计横坡度为1.5%，那么实际横坡度可以为1.5%±0.3%，如果道路宽7米，道路两侧高程相差为700×（1.5%±0.3%）=10.5cm±2.1cm
什么是纵断高程？ 中轴线高程来和路缘边线高程作为纵断面顶高通常作为公路设计的高程基准点，它们的高程称为纵断高程。高速公路中路面纵断施工精度是高速公路的形象，这是因为纵断高程控制得好，路缘石、路肩、路面线型一致，从外观上看，整齐、直顺，特别美观，高速行车的感觉平稳顺适。因此，高速公路路面结构各层纵断高程施工检验的标准都比较高，施工控制十分严格。扩展资料纵断高程和源横坡检测的数据采集源都为公路工程某一结构层表面的部分散点高程，虽然彼此表征不同的线形特征，但检测方法和数据采集源的同一知性决定了两者的统一性。在公路工程质量检测评定中出现的横坡检测合格率远高于纵断高程检测合格率，并且当纵断高程合格率达到一定值后横坡检测合格率必为100%的普遍现象并非偶然，而是JTGF80/1～2004《公路工程质量检验评定标准》在纵断高程和横坡限差上的不一致性的必然结果。参考资料来源：道-纵断高程
