7月24日，2020年第一个A级车展——第二十三届成都国际汽车博览会开幕。江铃汽车带来了旗下全新高端旗舰皮卡域虎9、刚刚上市的域虎7 8AT车型，以及高口碑皮卡产品新款宝典。
去年年末，江铃汽车在广州车展正式发布了全新美式高端大皮卡域虎9，首发车型为汽油版，颇有豪华车味道的内饰和可以媲美同价位乘用车的配置让其尤为与众不同。今年4月，域虎9上市柴油版，这也是国内首款配备8AT的柴油皮卡，一时间，域虎9吸引了众多关注。
域虎9采用了域虎家族式设计，汽油版搭载与撼路者相同的福特EcoBoost 2.0GTDI汽油发动机，最大功率248马力，最大扭矩350N?m，自动挡车型匹配采埃孚8AT变速箱；柴油版搭载来自福特的PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N?m，传动部分有6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱可以选择。
与此同时，以“皮实、耐用、低油耗”著称的高口碑皮卡车型宝典经全面升级后强势回归。新车在发动机、变速箱、排气系统、燃油系统、车大梁、轮胎等六大方面进行了升级，是汽柴油国六车型齐备的产品。2天前，该车刚刚公布了8.48-10.98万元的预售价，提供标轴/长轴、两驱/四驱、舒享款/尊享款等可选，给予了国产经济创富型皮卡全新的定义。
江铃新宝典柴油版搭载JX4D25A6L，排量为2.5L的发动机，额定功率103kW，最大扭矩315N·m，匹配格特拉克5MT变速箱。该动力是由国五阶段域虎系列搭载的2.5T发动机升级而来，拥有节油耐用的优势，两驱版百公里油耗申报值为7.3L，四驱版百公里油耗申报值为7.6L。
在汽油版上，新宝典搭载型号为JX4G18A6L，排量为1.8L的发动机，额定功率130kW，最大扭矩280N·m，匹配格特拉克6MT变速箱。该款发动机是在国五阶段，汽油宝典换配的1.8GTDi发动机的升级版，与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost 2.0GTDi发动机共线生产，同样拥有节油环保的优势。
除此之外，在7月中旬刚刚上市时的2020款域虎7也来到了车展现场。新车为柴油国六车型，搭载福特2.0 PUMA发动机，按6MT/8AT、两驱/四驱、标轴/长轴以及舒享版/尊享版细分，共有12款配置不同的款型，售价区间为10.78—14.63万元。
2020款域虎7搭载福特2.0 PUMA发动机，发动机额定功率为104kW（141马力），峰值扭矩350牛?米。自动挡2020款域虎7匹配采埃孚8AT变速箱，在配置相同的情况下，还有6速手动变速箱车型可选。
显然，作为国内皮卡市场两大巨头之一，江铃汽车正打造全新的产品矩阵，以提高市场竞争力。据江铃厂家表示，皮卡是江铃汽车的主导产品，面对新的市场需求、新的技术进步，未来江铃将联手福特汽车，全面完善皮卡产品谱系，为用户提供更多的选择，为中国的皮卡市场作出更多更大贡献。#撼路者#域虎#宝典收藏
与此同时，以“皮实、耐用、低油耗”著称的高口碑皮卡车型宝典经全面升级后强势回归。新车在发动机、变速箱、排气系统、燃油系统、车大梁、轮胎等六大方面进行了升级，是汽柴油国六车型齐备的产品。2天前，该车刚刚公布了8.48-10.98万元的预售价，提供标轴/长轴、两驱/四驱、舒享款/尊享款等可选，给予了国产经济创富型皮卡全新的定义。
江铃新宝典柴油版搭载JX4D25A6L，排量为2.5L的发动机，额定功率103kW，最大扭矩315N·m，匹配格特拉克5MT变速箱。该动力是由国五阶段域虎系列搭载的2.5T发动机升级而来，拥有节油耐用的优势，两驱版百公里油耗申报值为7.3L，四驱版百公里油耗申报值为7.6L。
在汽油版上，新宝典搭载型号为JX4G18A6L，排量为1.8L的发动机，额定功率130kW，最大扭矩280N·m，匹配格特拉克6MT变速箱。该款发动机是在国五阶段，汽油宝典换配的1.8GTDi发动机的升级版，与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost 2.0GTDi发动机共线生产，同样拥有节油环保的优势。
除此之外，在7月中旬刚刚上市时的2020款域虎7也来到了车展现场。新车为柴油国六车型，搭载福特2.0 PUMA发动机，按6MT/8AT、两驱/四驱、标轴/长轴以及舒享版/尊享版细分，共有12款配置不同的款型，售价区间为10.78—14.63万元。
2020款域虎7搭载福特2.0 PUMA发动机，发动机额定功率为104kW（141马力），峰值扭矩350牛?米。自动挡2020款域虎7匹配采埃孚8AT变速箱，在配置相同的情况下，还有6速手动变速箱车型可选。
显然，作为国内皮卡市场两大巨头之一，江铃汽车正打造全新的产品矩阵，以提高市场竞争力。据江铃厂家表示，皮卡是江铃汽车的主导产品，面对新的市场需求、新的技术进步，未来江铃将联手福特汽车，全面完善皮卡产品谱系，为用户提供更多的选择，为中国的皮卡市场作出更多更大贡献。
