国家道路怎么划分等级？都有哪些等级？我国公路的等级划分2008-09-11 09：57公路根据功能和适应的交通量分为：功能：1、高速公路，专门为汽车分向、分：-等级，划分，道路，。
路基横断面图怎么看？ 图上最下面那个绿色的部分是路基深度范围；红线是开挖线；边沟那里黄色那一圈是砌石或砌块；算挖方面积时候是按红色算，而不是黄色的算。
高速公路投诉电话是多少？ 高速公路没有投诉电话的，只有报警电62616964757a686964616fe58685e5aeb931333431346332话，报警电话可以救援和路况反馈，如果涉及过路费问题可以直接找该收费站管理人员纠正即可。全国交通运输服务监督电话12328，全国高速公路救援服务电话12122。扩展资料特别规定《道路交通安全法》第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120公里。第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。第六十九条 任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。事故处理1、驾驶人在高速公路上发生交通事故后应首先确保自身的安全，并按有关规定迅速做好安全措施，确保自身和过往车辆的安全，避免发生连锁事故。2、驾驶人在高速公路。
旋转车道一般多高 旋转车道一般多高？是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题。以下就是关于旋转车道一般多高的相关内容。希望对您了解旋转车道一般多高有所帮助。。
国家二级公路弯道半径最小不小于多少？ 在线形设计时，各级公路（高速公路和一级公路除外）的视距应不小于两倍停车视距；并应根据需要，结合地形设置保证超车视距的路段。平曲线半径 当汽车在平曲线上行驶时，所。
城市铺地广场地面排水坡度通常是多少？？ 平原地区应小于或e79fa5e98193e78988e69d8331333431346465等于1％，最小为0.3％，丘陵和山区应大于或等于3％。与广场相连接的道路纵坡度以0.5%到2％为好，困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及寒冷地区不应大于6％，但在出入口处应设置纵坡度小于或等于2％的缓坡段。排水坡度没有上限值的规定，坡度上限需要考虑交通要求和构造稳定的要求。道路的纵坡纵坡一般都要求0.3%，.小于0.3需要设置锯齿形偏沟，上限根据不同的设计速度都不一样。城市道路一般采用小于5%，交叉口处小于3%。公路差别较大，可以达到9%。扩展资料：排水设计原则：1.降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向路的两侧排，避免在行车道路路面范围内出现积水。2.在路线纵坡汇水量不大，路堤较低，且边坡坡面不会受到冲刷的情况下，应采用在路堤边坡上横向漫流的方式排除路面表面的水。3.当路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭路面表面水流冲刷，或者坡面虽然已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿着路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。4.设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二。
公路工程技术标准不设超高的最小半径 在线62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333234313335形设计时，各级公路（高速公路和一级公路除外）的视距应不小于两倍停车视距；并应根据需要，结合地形设置保证超车视距的路段。平曲线半径 当汽车在平曲线上行驶时，所产生的横向力应不超过轮胎与路面摩阻力所允许的界限，并使驾驶员无不顺适感觉。平曲线半径、行车速度、路面超高和横向摩阻系数[kg2]的关系式为[147-01]，[kg2]其中(+)直接关系到汽车在平曲线上行驶时的安全和顺适感。极限最小半径 是公路受到地形或地物等限制所允许采用的最小半径。其计算的条件是：为0.10（=120公里/小时）～0.15（=40公里/小时），这时驾驶员仍感顺适；是路面超高允许最大值，一般用6％，个别用8％，特殊情况下用10％。一般最小半径 为使公路平面线型在整体组合上不致不协调，驾驶员感到较为顺适的常用的最小半径。这时，为0.05～0.06；为6％～8％，不用10％。不设超高的最小半径 公路的平曲线保持直线上的路拱（即不设超高），驾驶员不感到有弯道的最小半径，这时，为0.035；为－2％或－1.5％。回头曲线 当公路需要展线以争取高程，而又受地形限制不能继续前进而须折返展线时，在折返处设转角一般大于180°的平曲线，称为回头。
路基横断面有哪几种类型？ 1、分离式路基：分离式路基是将路基按行车轨迹分为上下行两幅，按各自的行车轨迹，结合沿线地形，工程地质条件，地物等敷设各自的平纵线型，进行独立设计的形式，是一种。
高速路中央绿化带渗水沟怎样制作？ 中央分隔带排水按照宽度和排水方式可以分为三种类型：(1)对于宽度小于 3m且表面采用铺面封闭的中央分隔带，降落在分隔带上的表面水排向两侧行车道；(2)对于宽度大于 3m 且表面未采用铺面封闭的中央分隔带，降落在分隔带上的表面水汇集在带中央的低洼处，由分隔带内的表面排水设施排走；(3)对于宽度等于 3m 表面无铺面且未采用表面排水措施的中央分隔带，降落在分隔带上的表面水下渗，由分隔带内的地下排水设施如盲沟、排水管、进水口、横向排水管等，将水引到路基之外排走。1 中央分隔带设计1.1 正常路段中央分隔带排水设计中央分隔带从排水角度来考虑，可分为顶面封闭硬化和无封闭两种形式。本文着重对后者进行排水设计，中央分隔带的水源来自大气降水和为绿化工程的人工浇水。透水管的尺寸应根据透水管的透水面积确定。q=kiA ？ qlFv式中，k—渗水系数；A—透水面积；v—透水管中水流速度；F—安全系数。1.2 超高路段中央分隔带排水设计在高速公路上超高路段，一般不允许上侧半幅路面的表面水横向漫流过下侧半幅路面。要求在分隔带上侧边缘处设置缘石和泄水口，或者在分隔带内设置排水设施，以汇集和排泄上侧半幅路面表面水。[1]采用曼宁公式计算沟管的泄水。
