大众汽车氧传感器上的五根线都是什么线 五线的是带氧源泵的：一根加热火线、一根氧源泵火线、两根信号线、一根公用搭铁线汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对。
气缸列1传感器1加热电路断路是什么问题？ 1、氧传感器中毒 1、氧传感器中毒 氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。。
氧传感器连接ECU的四根线分别是什么线？怎么确定其线路的好坏.. 1，2根线是加热线，一正2113一负.3，4根线是主5261板的正负信号线，量电压4102就可氧传感器是利用陶瓷敏感元件1653测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。它是目前最佳的燃烧气分测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧。
汽车热启动没有怠速，打着就灭火，怠速不稳定，换了节气门，汽油味很浓什么原因，冷车启动没问题？谢谢！ 发动机磨损大，气缸密封性能差，热车气缸压力低，怠速无法保持平稳，大修吧！老车经济效率太低，若觉得不划算，该放弃就放弃了吧。
上游氧传感器信号电压过低，主要是什么原因 1、节气门位置传感器？作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠。
汽车发动机后氧传感器坏了会出现什么症状 氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431363566得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。1、中毒故障氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧。
老宝来1.8T的改装问题！听说老宝来1.8T的车可以通过升级电脑把150匹马力增加到194匹，油耗8升每100公里，有试过升级的车主朋友吗？能说说升级后的用车心得吗？。
我的车清洗了节气门以后，觉得费油了，是怎么回事
我的车发动机故障灯亮，空燃比浓，4S店解决不了，该怎么弄？ 在保修期之内，4S店应该可以解决。可以联系生产商的售后部门，让他指定你所在地区有技术实力的4S店维修
关于怠速空燃比的问题
