老宝来1.8T的改装问题！听说老宝来1.8T的车可以通过升级电脑把150匹马力增加到194匹，油耗8升每100公里，有试过升级的车主朋友吗？能说说升级后的用车心得吗？。
汽车热启动没有怠速，打着就灭火，怠速不稳定，换了节气门，汽油味很浓什么原因，冷车启动没问题？谢谢！ 发动机磨损大，气缸密封性能差，热车气缸压力低，怠速无法保持平稳，大修吧！老车经济效率太低，若觉得不划算，该放弃就放弃了吧。
氧传感器连接ECU的四根线分别是什么线？怎么确定其线路的好坏..
关于怠速空燃比的问题 汽油发动机运行时要有一定的空燃比(空气过量系数)。理论上的空燃比值为 14.7：1。不同的运行状态(冷态、热态、加速时等等)要求的空气燃油混合气与理想值也有偏差。通过不同的调整可以修正混合气。在满负荷工作时为达到期望的功率需要较浓的混合气。如果空气过量系数，表明缺少空气。空气燃油混合气是过浓的。当空气过量系数=0.85 到 0.95 时发动机获得最高功率。如果空气过量系数>；1，表明空气过量。空气燃油混合气较稀，这样耗油量和功率都会下降。如果空气过量系数>；1.3，则空气燃油的混合气就无法再点燃，发动机不再运行，运行限值被超过了。实际上一个介于 0.9 到 1.1 之间的空气过量系数证明是最佳的。如果必须使发动机在空气过量系数=1 时运行，则需要一个带有空燃比控制的喷射装置用于混合气制备。电子喷油测得由发动机吸入的空气，并将测量值转换成电信号，由 DME 控制单元进行分析。根据电信号和其他参数，控制单元计算出发动机所需的燃油需求量。控制单元开始控制电磁喷射阀。电磁喷射阀间歇地将燃油喷制气缸的进气阀前。发动机在怠速时的空燃比较小，是因为怠速时与要比较浓的混合气，但怠速时的有效燃油消耗率较高，因此并不省油。而理论空燃比是怎么计算。
汽车发动机后氧传感器坏了会出现什么症状 氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431363566得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。1、中毒故障氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。另外，氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧。
我的车清洗了节气门以后，觉得费油了，是怎么回事 清洗了节气门以后，由于怠速上升所以油耗偏高，我个人认为：1。清洗所用材料是否为电子节气门专用清洗剂（化油器清洗剂容易造成节气门发卡）2。要进行电脑匹配，
大众汽车氧传感器上的五根线都是什么线 五线的是带氧源泵的：一根加热火线、一根氧源泵火线、两根信号线、一根公用搭铁线汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对。
