32m箱梁预应力孔道管道摩阻及张拉力的调整试验 试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：易发表网32m箱梁预2113应力孔道管道摩阻及张5261拉力的调整试验摘要：兰新第二4102双线32m铁路简支箱梁采用后张法1653预应力体系，根据在实梁上进行5种预应力筋束的孔道摩阻试验，测试孔道摩阻系数μ和偏差系数k，以检查预应力孔道的成孔情况，并根据测量数据对张拉力进行调整，保证实梁的有效预应力。关键字：预应力摩阻系数偏差系数1.引言：预应力张拉是后张法预应力混凝土梁的一道极为重要的工序，如何准确将设计张拉力施加于梁体直接影响梁的耐久性、安全性、刚度及矢拱高度。后张梁管道摩阻是引起预应力损失的五个主要因素(混凝土收缩徐变、钢筋松弛、锚头变形及钢筋回缩、摩阻、混凝土弹性压缩)之一。由于施工过程中诸多不确定因素及施工水平的差异，张拉前应对管道摩阻现场测试，并根据测试结果对张拉力及管道进行调整，将设计张拉力准确施加至梁体。兰新第二双线32m箱粱为后张法预应力混凝土结构，预应力束沿梁长通长布置，有腹板束和底板束两种。共有孔道27孔，其中5孔采用9—7φ15.2钢绞线，22孔采用10—7φ15.2钢绞线。钢绞线强度等级为1970 mpa。预应力管道采用橡胶抽拔棒抽拔成型，设计管道局部偏差影响系数k。
预制后张法32m简支T梁 的张拉油表怎么计算 试验室拿油顶和表去校核，得出线性回归方程，对应各控制张拉力代入回归方程，求得油表读数。再不懂你问下你们搞试验的，他们应该懂的。不知道你是做技术的还是试验的？
后张法预制梁板的施工过程中，张拉应按设计要求在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与（ 正确答案：B
后张法预应力吊车梁混凝土强度达到多少才能张拉
后张法张拉实际张拉伸长量超过理论伸长量的6怎么办
