如何看待央视报道的空气动力汽车？颠覆还是骗局？ 老新闻了，请看2012-12-17出版的《电脑报》第50期不喝燃油只喝空气？空气动力汽车的圈钱迷局不喝燃油只…
谁有有关空气动力汽车的相关信息？ 新浪科技讯 北京时间5月31日消息，据国外媒体报道，印度塔塔汽车公司日前宣布，他们已经成功地研制出一款可以依靠空气提供动力的汽车，这款汽车的最高时速可以达到每小时68。
如何看待央视报道的空气动力汽车？颠覆还是骗局？ 1、不是颠覆，也不是骗局，只是夸大其词，充其量是“善意的误导”。2、首先用空气动力驱动汽车，国际上早在19世纪初期就出现了，不是什么新的东西，多数人不了解罢了。3、其次这个汽车也真的在中国造出了大巴，上了博览会展览过，真的不是骗局。但是空气动力汽车不会大规模使用，更谈不上取代电动车和内燃机走进百姓家庭，只是在个别短途、仓储场地做辅助性工作。4、第三，说它是误导，是夸大，完全是把这种汽车的原理抛开了，把它的隐患抹掉了。因为是涉及科普的原因，记者和编导都没有这方面的知识，无意中了“玩弄文字游戏”之计，权当善意误导是了。空气动力汽车实际是“压缩空气汽车”。压缩空气从哪里来？是从电力通过机械转换而来，消耗了电力和机械功，算在空气头上，难道不是误导老百姓吗？5、它的效率有多高呢？续航里程有多远呢？反正比不上电动汽车，所以无法被市场认可。根本的原因是空气本来就不是能量转换的好载体。用行话说是空气的储能密度太低了：一公斤空气储存的能量不足以推动汽车走一公里！值得人们担心的是，高度压缩的空气存在车上，像一颗定时炸弹，没多少人敢坐这个车呢。
祥天空气动力汽车是真的吗 肯定是假的嘛！（1）空气动力的机制过程是：电能-机械动能(压缩机)-压缩空气势能-机械动能(发电机)-电能-机械动能(电动机)从而带动汽车。初始电能经过5个能量的转化过程。（2）普通电力汽车机制过程是：电能—电池的化学能—电能—发动机的机械能。初始电能经过了3个能量的转化过程。根据能量守恒定律，开始输入的总能量（电能）在整个转化过程是不会增加的。但是转化过程越多，期间以热能等形式损失的能量就越多（我们目的是要汽车能动，当然希望电能能尽可能变为动能），空气动力机制能量转化过程较多（5个，普通的只有3个）而且由于其本身的一些特点(如转化过程机械运动过多），转化期间损失的能量肯定会比普通电力汽车要多。怎么可能会更经济更节能呢？（更不要说空气压缩不安全等其他问题了）。空气动力汽车要想忽悠人也应该从“压缩空气比电池充电快这一点”入手呀。有人说空气动气更经济更节能就犹如跟你说：我造出了永动机。人要学会用理性和知识判断身边的事物。
听说空气动力汽车 要上市了是嘛？那个车车速怎么样？价格大概多少？车身怎么样 好像还没有量产吧，几年前听说的AIRPOD，车速能到80KM/H，7500欧大概，长得跟个鸡蛋一样
空气动力汽车是以压缩空气为动力的汽车，最好还有提供有关空气马达的信息。 新浪科技讯 北京时间5月31日消息，据国外媒体报道，印度塔塔汽车公司日前宣布，他们已经成功地研制出一款可以依靠空气提供动力的汽车，这款汽车的最高时速可以达到每小时68英里(约合109公里).0
